Yeni Opel Corsa: küçük şehir arabasının altıncı neslini deniyoruz

Tasarım, teknoloji ve verimlilik, yeni Opel Corsa 2020’nin küçük araba segmentinin rekabetçi liginde öne çıkan başlıca üstünlükleridir.

Yeni altıncı nesil Opel Corsa, yeni Peugeot 208 ile aynı platformu paylaşıyor ve sürüş dinamiklerinde birçoğumuzun beklediği o sıçramayı nihayet yapıyor.

Çünkü Opel küçük arabası her zaman tasarımıyla öne çıkmış, motorlarda hiçbir zaman geri kalmamış ve hatta teknolojide yenilikler getirmiştir. Ancak önceki beş nesilde, dinamizm veya direksiyon hissi konusunda rakipleri arasında asla bir referans olarak kabul edilemezdi .

Şimdi, yeni Opel Corsa 2020, süspansiyon işleyişi, direksiyon hassasiyeti ve genel kullanım arasında mükemmel bir denge sunarak ikna ediyor.

Ve çarpıcı tasarımı, 1.2 Turbo 100 CV gibi parlak motorların eklenmesi ve bu sınıfta bir ilk olan IntelliLux LED uyarlanabilir matris farlar gibi bazı teknolojik gözü pek hamlelerle güçlü yönlerini sürdürüyor.

Yeni Corsa’nın, Seat Ibiza, Ford Fiesta, Volkswagen Polo, Citroën C3 ve yine yeni Renault Clio ve Peugeot 208 gibi sınıfın önde gelen modelleriyle karşılaştığı noktaları daha ayrıntılı inceleyelim.

https://youtu.be/CdoVuL4Or3A

Opel Corsa motorları: 100 CV’lik 1.2T, en iyi seçenek

Gamı, 75 CV güç veren üç silindirli 1.2 atmosferik benzinli motor ile başlıyor. Bu, Opel’in kendi sınıfında en düşük çıkış fiyatlarından birini sunmak için kullandığı versiyon; promosyon indirimi uygulandığında 12.000 euronun biraz üzerinden (liste fiyatı: 16.300 euro) ve satın almayı finanse etmekle sağlanan ek indirim hesaba katılmadan.

Bu versiyon, 5 ileri manuel şanzıman ile, yaklaşık 100 kg “zayıflamış” bir Corsa için asgari makul bir performans sunuyor. Ancak yalnızca ağırlıklı olarak şehir içi kullanım için bir araba arıyorsanız ve vites değiştirmeyi sık yapmaya razıysanız uygundur.

Gamanın en iyi motoru, 100 CV güç veren 3 silindirli 1.2 turbodur. Grup PSA’da, şimdi Opel’in de ait olduğu, oldukça tanınmış Pure Tech ailesinin bir motorudur.

Bu tanışma sürüşü sırasında en çok kilometreyi bu motorla yaptık. Corsa’da da grubun diğer modellerinde beğendiğimiz özellikleri öne çıkarıyor: yumuşaklık (üç silindirli gibi hissettirmiyor), düşük ses seviyesi ve standart 6 ileri manuel şanzımanın oranlarını yeterli güçle hareket ettirmesi.

Sakin sürüldüğünde de çok düşük tüketim sunuyor. Şehir ve otoyol karışımında 6,5 l/100 km civarı ortalamalar elde etmek için sürüşe fazla konsantre olmanız gerekmiyor. Bu motor için, 1.2 turbonun özelliklerine çok iyi uyan, 8 ileri tork konvertörlü otomatik şanzıman ve direksiyon kulakçıkları da tercih edilebilir.

Manuel şanzımanlı versiyondan 2.100 euro fazla maliyetlidir ve yalnızca Elegance donanım paketiyle seçilebilir.

Benzinli motor seçeneklerinde gamanın zirvesi 130 CV’lik 1.2 T versiyonudur. 100 CV’nin yetersiz kalabileceğini düşünenler için değerlendirilebilecek bir seçenek olabilir. Ancak hedef kitlesi, yalnızca GS Line spor donanımı ve otomatik şanzımanla sunulduğu için oldukça sınırlı; bu da fiyatı (indirimler uygulandıktan sonra) 18.000 euronun üzerine çıkarıyor.

Opel, Corsa için dizel varyant sunmaya devam ediyor: 100 CV’lik 1.5 litrelik motor. Aynı güce sahip 1.2 turbo benzinliye göre gerçek kullanımda ortalama 1,5 – 2 l/100 km daha az tüketimiyle öne çıkıyor (kullanım koşullarına göre). Ancak çok daha az rafine ve yumuşak; küçük üç silindirliden belirgin şekilde geride. Ayrıca, aynı donanımda neredeyse 2.000 euro daha pahalı olması nedeniyle amortisman hedefini uzaklaştıran bir fiyat dezavantajı var.

Ayrıca hatırlatmakta fayda var: Peugeot 208’de olduğu gibi, yeni Opel Corsa 2020 gamı da başlangıçtan itibaren bir elektrikli versiyon içeriyor: Opel Corsa e.

Yeni Opel Corsa’nın iç mekanı
İlk statik tanışmada yeni Opel Corsa’nın iç mekanına dair bazı izlenimlerimizi zaten paylaşmıştık; şimdi daha ayrıntılı inceleyip birkaç versiyonu kullandıktan sonra bunları teyit edebiliyoruz.

Tamamen yeni olan gösterge paneli işlevsel ve iyi düzenlenmiş; pratik eşya bölmeleri ve telefon için kablosuz şarj imkânı var. En azından kullanabildiğimiz ilk ünitelerde algılanan kalite sınıfın ortalamasında.

Sert plastiğin kullanıldığı yerlerde daha yumuşak ve yastıklı malzemelerle bir miktar iyileştirilebilir.

Yaşanabilirlik açısından da segmentinin ortalamasında: yeni Corsa, neredeyse hiçbir ölçüde önceki modele göre santimetre kazanmamış. “Yolcu koltuğunda” oturduktan sonra, statik tanışmada belirtilen hissi doğrulayabilirim: bu koltuklarda seyahat eden yolcu, ayak bölgesi için oldukça öne çıkmış bir ön panelle karşılaşıyor.

Bu da diz bükülmesini diğer bu boyuttaki arabalara göre daha fazla yapmayı gerektiriyor… ya da koltuğu çok geriye kaydırıp arkadaki yolcunun bacak alanını azaltmanız gerekiyor.

Bagaja gelince, 310 litrelik hacmiyle hipotetik bir sıralamada yine orta bölgede yer alıyor;

Seat Ibiza veya Renault Clio‘nun altında kalıyor. Düzenli ve çok kullanışlı biçimleri var; acil durum yedek lastiği veya lastik tamir kiti takılabiliyor (bagaj hacmi değişmiyor).

Bağlantı ve multimedya konusunda yeni Corsa iyi donanımlı. Temel sisteme alternatifler arasında 7 veya 10 inçlik dokunmatik ekran takma imkânı var; her durumda Apple CarPlay ve Android Auto ile uyumlu ve iyi çalışıyor. Corsa’da olmayan ise, rakipleri arasında giderek yaygınlaşan dijital gösterge panelini seçebilme imkânı.

Yeni Corsa 2020 gamı ve fiyatları
Opel, yeni Corsa için Edition, Elegance ve GS Line olmak üzere üç donanım versiyonu

sunuyor.

Standart olarak veya seçenek listesinden, Corsa sınıfta artık yaygın olan sürüş destek sistemlerini takabiliyor: aktif hız sabitleyici, arka kamera veya şerit koruma yardımcısı gibi.

Bu segmentte bir yenilik olan Intellilux matris farlar 600 euroya mal oluyor. ECO LED farlar seçeneğine (350 euro) kıyasla öne çıkan yanları, karşıdan gelen araçları kamaştırmadan ve rahatsız edici yansımalar yaratmadan aydınlatma kapasitesinden en iyi şekilde yararlanmak için kısılabilen veya tamamen kapatılabilen bir dizi modülden oluşmaları.

GS Line versiyonları, özel tasarımlı tamponlar, krom egzoz çıkışı, alüminyum pedallar, daha sarmalayıcı koltuklar ve biraz daha sert süspansiyon gibi detaylarla daha spor bir görünüm sunuyor.

Fiyatlara gelince, markanın konfigüratörüne göre Opel şu anda, versiyona bağlı olarak 3.691 veya 4.114 euro olabilen, liste fiyatı üzerinden bir indirim sunuyor. Ayrıca satın almayı finanse etmek için ek bir indirim de eklenebiliyor.

İndirimler uygulandığında gama, Edition donanımlı 1.2 75 CV için 12.186 euro, Elegance için 14.025 euro fiyatla başlıyor.

100 CV’lik 1.2T, Edition versiyonunda 14.000 euro, Elegance donanımında 15.425 euro ve GS Line varyantında 15.325 euro.

1.5 D de bu üç donanımla sunuluyor; Edition donanımında 15.900 euro, Elegance versiyonunda 17.325 euro ve GS Line’da 17.225 euro’dan başlıyor.

Yalnızca otomatik şanzıman ve GS Line donanımıyla sunulan 130 CV’lik 1.2 Turbo’nun liste fiyatı 22.300 euro; uygulanan indirimle 18.125 euroya düşüyor.
Yeni Opel Corsa 2020 fotoğraf galerisi