全新 Peugeot E-208 GTi 已在西班牙正式推出，该品牌公布了售价并开放预订

一年前，Peugeot 通过一款原型车宣布了推出 208 纯电动运动版的计划，如今这一设想已通过 E-208 GTi 的量产版本成为现实。该品牌迅速将其推向市场，西班牙也已开放预订，消费者可前往 Peugeot 官方经销商处订购。

Peugeot E-208 GTi 的外观与其燃油版兄弟车十分相似，其中最具辨识度的是由三道水平”爪形”构成的日间行车灯，形成独特的灯光标识，并延续至车尾。同时，它也拥有自己的专属设计元素，例如 专用格栅，以及 18 英寸轮圈。轮圈设计灵感源自当年的 205 GTI，既是对经典的致敬，也有助于散热。车轮周围的 轮拱经过加宽处理，以适应更宽的轮距。

Peugeot E-208 GTi 外观的另一特色是车身同色的前下扰流板，以及带有集成后雾灯 LED 的 后扩散器，其采用亮黑色饰面。车身上还配有 红色装饰细节，包括格栅、大灯、轮拱、前制动卡钳、尾翼和各类车标，清晰表明了车型版本。说到颜色，E-208 GTi 车身提供七种颜色选择，其中部分颜色也对 205 GTI 进行了特别致敬。

进入 Peugeot E-208 GTi 车内，可以看到配备了本版本专属的 运动前座椅。座椅中央的红色嵌条和红色网格细节再次让人联想到 205 GTI。此外，脚垫、地垫和红色安全带等元素也延续了这一设计语言，车内所有缝线同样采用红色，方向盘则为紧凑型穿孔皮革，上半部分包覆 Alcantara 仿麂皮。

在 Peugeot E-208 GTi 的科技配置方面，红色同样扮演着重要角色。数字仪表屏幕以红色为主色调，氛围灯默认也为红色（并可在另外七种颜色中选择）。屏幕中还会显示 专门的性能信息。为营造氛围，车辆还配备了 与发动机转速联动的模拟声浪，驾驶者可根据个人喜好开启或关闭。

在动力方面，Peugeot E-208 GTi 搭载 “M4+” 电动机，输出功率为 281 CV，扭矩为 345 Nm。其百公里加速时间为 5.5 秒，最高车速限制在 180 km/h。电动系统的核心是 54 kWh 总容量的电池组，按照 WLTP 标准，搭配标配的米其林 Pilot Sport 4S 轮胎时可提供 352 km 续航里程（若选装不加价的韩泰 Ventus S1 Evo3 轮胎，续航可达 375 km）。该电池可通过 11 kW 壁挂式充电桩在 2 小时 55 分钟内充满，或使用 100 kW 直流快充桩在 27 分钟内从 20% 充至 80%，同时还支持 V2L 功能。

在机械结构方面，Peugeot E-208 GTi 的车身相较 E-208 降低了 27 mm，并配备了多项提升操控动态的装置，例如 额外的 31 mm 后稳定杆，以及集成于分动箱中的 机械限滑差速器。此外，车辆还配有 专用弹簧和专属减震器，并带有液压限位块。前制动盘直径为 355 mm，搭配四活塞固定式卡钳（后制动系统与 E-208 相同）。

正如开头所述，全新 Peugeot E-208 GTi 现已在西班牙开放预订，起售价为 41,800 欧元。若选择品牌自有金融方案，可享受折扣，起售价降至 38,800 欧元。

此车型的技术规格

掀背车Peugeot e-2086 个版本 · 起价 35,070 €