宁德时代预计今年将有多达2万辆搭载其新型钠离子电池的电动汽车上市。

宁德时代是全球电动汽车电池制造的领军企业，预计今年钠离子电池技术的应用将实现重大飞跃。该公司测算，到2026年，将有1万至2万辆搭载其新型钠离子电池的电动汽车投入市场。这家中国巨头还推出了基于该化学体系的首套固定式储能系统。

宁德时代已经研发钠离子电池多年。2026年4月，在其超级技术日上，公司发布了Naxtra电池，该电池的能量密度最高可达175 Wh/kg，并将于年内开始量产。这些电池将搭载于长安Nevo A06等车型，这款微型电动车专为中国市场设计。

在大连举行的世界经济论坛“新晋领军者”年会期间，宁德时代高管深入阐述了公司战略。生产负责人倪军确认了2026年将搭载该技术的车辆数量。而创始人兼首席执行官曾毓群则强调，公司有能力在未来三到五年内实现钠离子电池年产100 GWh的产能。

“我们可以大规模生产用于储能的钠电池，从而减少对锂的依赖。”

钠离子电池技术当前备受关注

促使宁德时代押注钠离子电池技术的两个关键因素是：中国锂价大幅上涨（自去年夏天以来上涨190%），以及钠电化学体系在电动汽车之外的优势，尤其是在为AI数据中心及其他大型应用提供的固定式储能系统（BESS）方面。

回到刚才提到的话题，宁德时代就在几天前于慕尼黑发布了Tener钠能源储能系统，该系统被视为全球首个经过现场验证的钠电池储能系统。Tener系统在完全模块化的架构中提供超过30 MWh的容量，并且可以轻松扩容：达到1 GWh仅需34个单元。这种灵活性使其非常适合大型项目。

钠离子电池的优势在于低温性能优良、安全性高，并且可以采用更丰富、更易获取的材料制造。与锂、钴和镍不同——这些材料的开采会对环境造成重大影响，且依赖高度集中的地区——钠是地球上最常见的元素之一，可以很容易地从食盐或海水中获得。