CATL prevede che quest'anno arrivino sul mercato fino a 20 mila veicoli elettrici equipaggiati con le sue nuove batterie agli ioni di sodio

CATL, l’attuale leader mondiale nella produzione di batterie per veicoli elettrici, prevede un notevole balzo nell’adozione della tecnologia agli ioni di sodio quest’anno. L’azienda stima che tra 10 mila e 20 mila veicoli elettrici equipaggiati con le sue nuove batterie agli ioni di sodio saranno immessi sul mercato nel 2026. Il colosso cinese ha inoltre presentato il suo primo sistema di accumulo stazionario basato su questa chimica.

CATL sviluppa batterie agli ioni di sodio da diversi anni. Nell’aprile 2026, durante il suo Super Technology Day, ha svelato la Naxtra, una batteria che raggiunge una densità energetica fino a 175 Wh/kg e la cui produzione in serie inizierà prima della fine dell’anno. Queste batterie equipaggeranno modelli come la Changan Nevo A06, un’utilitaria elettrica pensata per il mercato cinese.

Durante la riunione annuale dei Nuovi Campioni del World Economic Forum, svoltasi a Dalian, i dirigenti di CATL hanno approfondito la strategia dell’azienda. Ni Jun, responsabile della produzione, ha confermato le cifre dei veicoli che integreranno questa tecnologia nel 2026, mentre il fondatore e amministratore delegato, Robin Zeng, ha evidenziato la capacità dell’azienda di raggiungere una produzione annua di 100 GWh di batterie agli ioni di sodio nei prossimi tre-cinque anni.

“Possiamo produrre batterie al sodio su larga scala per l’accumulo di energia, riducendo così la nostra dipendenza dal litio”.

La tecnologia delle batterie agli ioni di sodio suscita grande interesse in questo momento

Due fattori chiave spingono CATL a scommettere sulla tecnologia delle batterie agli ioni di sodio: il forte rialzo del prezzo del litio in Cina (un 190% dall’estate scorsa) e i vantaggi della chimica al sodio al di là dei veicoli elettrici, soprattutto nei sistemi di accumulo stazionario (BESS) per i data center di IA e altre applicazioni su larga scala.

In relazione a quest’ultimo punto, pochi giorni fa CATL ha presentato a Monaco il Tener Sodium Energy Storage System, considerato il primo sistema di accumulo con batterie al sodio testato sul campo a livello mondiale. Il sistema Tener offre oltre 30 MWh di capacità con un’architettura interamente modulare ed è facilmente espandibile: servono 34 unità per raggiungere 1 GWh. Questa flessibilità lo rende ideale per progetti di grandi dimensioni.

Le batterie agli ioni di sodio si distinguono per le buone prestazioni a basse temperature, l’elevata sicurezza e la possibilità di essere prodotte con materiali più abbondanti e accessibili. A differenza del litio, del cobalto e del nichel —la cui estrazione comporta notevoli impatti ambientali e dipende da regioni molto concentrate—, il sodio è uno degli elementi più comuni sulla Terra e si ottiene facilmente dal sale da cucina o dall’acqua di mare.