CATL ожидает, что в этом году на рынок выйдут до 20 тысяч электромобилей, оснащённых её новыми натрий-ионными аккумуляторами

CATL, нынешний мировой лидер в производстве аккумуляторов для электромобилей, прогнозирует в этом году значительный рост внедрения натрий-ионной технологии. Компания рассчитывает, что в 2026 году на рынок выйдут от 10 до 20 тысяч электромобилей, оснащённых её новыми натрий-ионными аккумуляторами. Китайский гигант также представил свою первую стационарную систему накопления энергии на основе этой химии.

CATL уже несколько лет разрабатывает натрий-ионные аккумуляторы. В апреле 2026 года на своём Super Technology Day компания представила Naxtra — аккумулятор, который достигает удельной энергоёмкости до 175 Вт·ч/кг, а серийное производство которого начнётся до конца года. Такие аккумуляторы будут устанавливаться на модели вроде Changan Nevo A06, компактного электромобиля, предназначенного для китайского рынка.

Во время ежегодной встречи «Новых чемпионов» Всемирного экономического форума, прошедшей в Далянь, руководители CATL подробнее рассказали о стратегии компании. Ни Цзюнь, ответственный за производство, подтвердил данные о количестве автомобилей, которые в 2026 году получат эту технологию. Основатель и генеральный директор Робин Цэн подчеркнул способность компании в течение трёх–пяти лет выйти на годовой выпуск натрий-ионных аккумуляторов мощностью 100 ГВт·ч.

«Мы можем производить натриевые аккумуляторы в большом масштабе для накопления энергии и тем самым снизить нашу зависимость от лития».

Технология натрий-ионных аккумуляторов сегодня вызывает большой интерес

Два ключевых фактора побуждают CATL делать ставку на натрий-ионные аккумуляторы: резкий рост цен на литий в Китае (на 190 % с прошлого лета) и преимущества натриевой химии за пределами электромобилей, особенно в стационарных системах накопления энергии (BESS) для центров обработки данных ИИ и других масштабных применений.

Что касается последнего, то совсем недавно, всего несколько дней назад, CATL представила в Мюнхене Tener Sodium Energy Storage System, которую считают первой в мире натрий-ионной системой накопления энергии, прошедшей испытания в полевых условиях. Система Tener обеспечивает более 30 МВт·ч ёмкости в полностью модульной архитектуре и легко масштабируется: для достижения 1 ГВт·ч требуется 34 блока. Эта гибкость делает её идеальной для крупных проектов.

Натрий-ионные аккумуляторы выделяются хорошими характеристиками при низких температурах, высокой безопасностью и возможностью изготовления из более распространённых и доступных материалов. В отличие от лития, кобальта и никеля — добыча которых наносит значительный ущерб окружающей среде и зависит от очень концентрированных регионов, натрий — один из самых распространённых элементов на Земле, его легко получить из поваренной соли или морской воды.