CATL espère que cette année, jusqu'à 20 000 véhicules électriques équipés de ses nouvelles batteries sodium-ion arriveront sur le marché

CATL, le leader mondial actuel de la fabrication de batteries pour véhicules électriques, prévoit une progression importante de l’adoption de la technologie sodium-ion cette année. La société estime qu’entre 10 000 et 20 000 véhicules électriques équipés de ses nouvelles batteries sodium-ion sortiront sur le marché en 2026. Le géant chinois a également présenté son premier système de stockage stationnaire basé sur cette chimie.

CATL développe depuis plusieurs années des batteries sodium-ion. En avril 2026, lors de son Super Technology Day, elle a dévoilé la Naxtra, une batterie qui atteint une densité énergétique allant jusqu’à 175 Wh/kg et dont la production de masse débutera avant la fin de l’année. Ces batteries équiperont des modèles comme la Changan Nevo A06, une citadine électrique conçue pour le marché chinois.

Lors de la réunion annuelle des Nouveaux Champions du Forum économique mondial, tenue à Dalian, les dirigeants de CATL ont détaillé la stratégie de l’entreprise. Ni Jun, responsable de la production, a confirmé les chiffres de véhicules qui intégreront cette technologie en 2026. Quant au fondateur et PDG, Robin Zeng, il a souligné la capacité de la société à atteindre une production annuelle de 100 GWh de batteries sodium-ion d’ici trois à cinq ans.

« Nous pouvons fabriquer des batteries au sodium à grande échelle pour le stockage d’énergie et réduire ainsi notre dépendance au lithium ».

La technologie des batteries sodium-ion suscite un vif intérêt à l’heure actuelle

Deux facteurs clés poussent CATL à miser sur la technologie sodium-ion : la forte hausse du prix du lithium en Chine (de 190 % depuis l’été dernier) et les avantages de la chimie au sodium au-delà des véhicules électriques, notamment dans les systèmes de stockage stationnaire (BESS) destinés aux centres de données d’IA et à d’autres applications à grande échelle.

Concernant ce dernier point, CATL a présenté il y a quelques jours à peine à Munich le Tener Sodium Energy Storage System, considéré comme le premier système de stockage à batteries sodium testé sur le terrain au niveau mondial. Le système Tener offre plus de 30 MWh de capacité dans une architecture entièrement modulaire et peut être facilement étendu : 34 unités sont nécessaires pour atteindre 1 GWh. Cette flexibilité le rend idéal pour les projets de grande envergure.

Les batteries sodium-ion se distinguent par leurs bonnes performances à basse température, leur haute sécurité et leur capacité à être fabriquées à partir de matériaux plus abondants et accessibles. Contrairement au lithium, au cobalt et au nickel, dont l’extraction génère d’importants impacts environnementaux et dépend de régions très concentrées, le sodium est l’un des éléments les plus courants de la Terre et s’obtient facilement à partir du sel de cuisine ou de l’eau de mer.