小鹏汽车在今年第一季度的交付量大幅下滑

这家中国电动汽车制造商小鹏汽车在2026年第一季度的业绩明显不佳。公司交付了62,682辆汽车，较去年同期下降约三分之一。这一下滑直接影响了营收，营收为130.30亿元人民币，约合16.5亿欧元（按当前汇率计算）。这比2025年第一季度减少了17.6%，也比去年第四季度的数字下降了41.4%。

汽车销售收入仍是小鹏汽车的主要营收来源，共计110亿元人民币，同比下降23.5%。这一情况与2025年第一季度交付的94,008辆汽车以及2025年第四季度的116,249辆形成鲜明对比，而中国市场的销售通常在年底前会加速。

这一大幅下滑部分源于季节性因素。在中国，第一季度通常较为疲软，主要受春节假期影响，竞争对手如NIO也曾出现类似规律。此外，年初国家对电动汽车补贴的削减也对需求产生了负面影响。无论如何，小鹏汽车这些不佳的数据不能仅归因于外部因素，显然，这家中国制造商还面临着自身特有的内部挑战。

有喜有忧

不过，并非一切都是负面的：服务及其他业务收入同比增长41.2%，达到20.30亿元人民币。这一增长主要得益于技术研发服务，这得益于与Volkswagen的战略合作，该公司持有小鹏汽车5%的股份，双方已共同推出两款车型：ID. Unyx 08和ID. Unyx 07。

尽管如此，公司录得净亏损17.80亿元人民币（约合2.25亿欧元），而去年同期亏损为6.60亿元，且2025年第四季度公司曾实现盈利。

然而，这些糟糕的业绩并未让小鹏汽车的管理层失去信心，他们对借助品牌旗舰车型小鹏GX扭转局面寄予厚望。该SUV于2月发布，5月20日上市，其设计灵感来自Range Rover，并搭载了博世的线控转向系统Steer-by-Wire，还推出了Robotaxi版本。

“GX的成功上市标志着新阶段的开始。今年我们将推出四款新车型，助力我们重回稳健的销量增长轨道。”