XPENG'in 2026'nın ilk çeyreğinde teslimatlarında sert düşüş

Çinli elektrikli araç üreticisi XPENG, 2026’nın ilk çeyreğini oldukça olumsuz sonuçlarla kapattı. Şirket 62.682 araç teslim etti; bu, bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla yaklaşık üçte bir oranında bir düşüş anlamına geliyor. Bu düşüş doğrudan gelirleri de etkiledi: gelirler 13.030 milyon yuan -kura göre yaklaşık 1.650 milyon euro- oldu. Bu, 2025’in ilk çeyreğine göre yüzde 17,6 daha az demek ve geçen yılın dördüncü çeyreğinde kaydedilen rakama kıyasla da yüzde 41,4’lük bir düşüşü temsil ediyor.

XPENG’in başlıca gelir kaynağı olmaya devam eden araç satış gelirleri 11 milyar yuana ulaştı; yıllık bazda yüzde 23,5 düşüş gösterdi. Bu durum, 2025’in ilk çeyreğinde teslim edilen 94.008 araç ve yılın son çeyreğinde teslim edilen 116.249 araçla çelişiyor; Çin’de satışların geleneksel olarak yılsonundan önce hızlandığı dönemde bu rakamlar yükselmişti.

Bu sert düşüşün bir kısmı mevsimsel faktörlerle açıklanıyor. Çin’de ilk çeyrek, Çin Yeni Yılı kutlamaları nedeniyle genellikle daha zayıf geçer; bu örüntü NIO gibi rakiplerde de gözlemlenmiştir. Bununla birlikte, yılbaşında elektrikli araçlara yönelik devlet sübvansiyonlarının azaltılması da talebi olumsuz etkiledi. Her hâlükârda XPENG’in bu kötü verileri yalnızca dış faktörlere bağlanamaz ve Çinli üreticinin ayrıca kendine özgü iç zorluklarla karşı karşıya olduğu açıkça görülüyor.

Bir yandan iyi, bir yandan kötü

Yine de her şey olumsuz değil; hizmet ve diğer faaliyetlerden elde edilen gelirler yıllık bazda yüzde 41,2 arttı ve 2.030 milyon yuana ulaştı. Bu artış esas olarak, Volkswagen ile kurulan stratejik ittifak tarafından desteklenen teknik araştırma ve geliştirme hizmetlerinden kaynaklandı; şirketin yüzde 5’ini elinde tutan bu ortaklık, XPENG ile birlikte şimdiden iki model piyasaya sürdü: ID. Unyx 08 ve ID. Unyx 07.

Tüm bunlara rağmen, şirket 1.780 milyon yuan net zarar açıkladı (yaklaşık 225 milyon euro); oysa geçen yıl aynı dönemde 660 milyon yuan zarar edilmişti ve 2025’in dördüncü çeyreğinde kâr elde edilmişti.

Ancak bu kötü sonuçlar XPENG yönetimini umutsuzluğa sürüklemedi; yönetim, markanın yeni amiral gemisi olan Xpeng GX SUV ile bu durumu tersine çevireceklerine büyük umut bağlıyor. Şubat ayında tanıtılan ve 20 Mayıs’ta satışa sunulan bu model, Range Rover tasarımından ilham alan bir görünüme sahip; Bosch imzalı Steer-by-Wire direksiyon sistemini içeriyor ve ayrıca bir robotaksi versiyonu da bulunuyor.

“GX’in başarılı lansmanı yeni bir dönemin başlangıcını işaret ediyor. Bu yıl, satışlarda güçlü bir büyüme trendini yeniden yakalamamızı sağlayacak dört yeni model piyasaya süreceğiz.”