Fuerte caída en el número de entregas de Xpeng en el primer trimestre del año

El fabricante chino de vehículos eléctricos Xpeng cerró el primer trimestre de 2026 con resultados claramente negativos. La compañía entregó 62.682 vehículos, lo que representa una caída de aproximadamente un tercio respecto al mismo periodo del año anterior. Esta caída afectó directamente a los ingresos, que alcanzaron los 13.030 millones de yuanes -alrededor de 1.650 millones de euros al cambio-. Esto es un 17,6 por ciento menos que en el primer trimestre de 2025, y representa también un caída del 41,4 respecto a la cifra registrada en el cuarto trimestre del pasado año.

Los ingresos por la venta de vehículos, que siguen siendo la principal fuente de facturación de Xpeng, sumaron 11 mil millones de yuanes, con una caída interanual del 23,5 por ciento. Esta situación contrasta con las 94.008 unidades entregadas en el primer trimestre de 2025 y las 116.249 del cuarto trimestre, cuando tradicionalmente las ventas en China se aceleran antes del cierre del año.

Parte de esta fuerte caída se explica por factores estacionales. En China, el primer trimestre suele ser más débil debido a las celebraciones del Año Nuevo Chino, un patrón que también se ha observado en competidores como NIO. Por si esto fuese poco, la reducción de subsidios estatales a los vehículos eléctricos a comienzos de año afectó también de forma negativa a la demanda. En cualquier caso, estos malos datos registrados por Xpeng no pueden achacarse únicamente a factores externos, y parece claro que el fabricante chino se enfrenta también a desafíos internos específicos.

Una de cal y otra de arena

No todo es negativo, no obstante, ya que los ingresos por servicios y otras actividades crecieron un 41,2 por ciento interanual, hasta los 2.030 millones de yuanes. Este aumento se debió principalmente a los servicios de investigación y desarrollo técnico, impulsados por la alianza estratégica con Volkswagen, que posee un 5 por ciento de la compañía, y que ya ha lanzado dos modelos junto a Xpeng: el ID. Unyx 08 y el ID. Unyx 07.

A pesar de todo, la compañía registró pérdidas netas de 1.780 millones de yuanes (unos 225 millones de euros), frente a los 660 millones de pérdidas del año anterior y el beneficio obtenido en el cuarto trimestre de 2025.

Estos malos resultados no han llevado, sin embargo, al pesimismo a la dirección de Xpeng, que tienen grandes esperanzas en remontar esta situación con el lanzamiento del nuevo buque insignia de la marca, el SUV Xpeng GX. Presentado en febrero y lanzado al mercado el 20 de mayo, este modelo con un diseño inspirado en el Range Rover, incorpora un sistema de dirección Steer-by-Wire de Bosch y cuenta también con una versión robotaxi.

“El exitoso lanzamiento del GX marca el comienzo de una nueva etapa. Este año lanzaremos cuatro nuevos modelos que nos permitirán retomar una sólida trayectoria de crecimiento en ventas”.