Forse daling van het aantal leveringen van Xpeng in het eerste kwartaal van het jaar

De Chinese elektrischevoertuigenfabrikant Xpeng sloot het eerste kwartaal van 2026 af met duidelijk negatieve resultaten. Het bedrijf leverde 62.682 voertuigen, wat neerkomt op een daling van ongeveer een derde ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Die daling trof rechtstreeks de omzet, die 13.030 miljoen yuan bedroeg, ongeveer 1.650 miljoen euro tegen de wisselkoers. Dat is 17,6 procent minder dan in het eerste kwartaal van 2025, en het vertegenwoordigt ook een daling van 41,4 procent ten opzichte van het cijfer van het vierde kwartaal van vorig jaar.

De inkomsten uit de verkoop van voertuigen, die nog steeds de belangrijkste omzetbron van Xpeng vormen, bedroegen 11 miljard yuan, met een jaarlijkse daling van 23,5 procent. Die situatie staat in schril contrast met de 94.008 eenheden die in het eerste kwartaal van 2025 werden geleverd en de 116.249 uit het vierde kwartaal, toen de verkoop in China traditioneel aantrok voor het einde van het jaar.

Een deel van deze forse daling wordt verklaard door seizoensfactoren. In China is het eerste kwartaal doorgaans zwakker vanwege het Chinese Nieuwjaar, een patroon dat ook bij concurrenten als NIO te zien is. Bovendien heeft de vermindering van overheidssubsidies voor elektrische voertuigen aan het begin van het jaar de vraag eveneens negatief beïnvloed. Hoe dan ook kunnen deze slechte cijfers van Xpeng niet uitsluitend aan externe factoren worden toegeschreven, en het lijkt duidelijk dat de Chinese fabrikant ook met specifieke interne uitdagingen kampt.

Een meevaller en een tegenslag

Niet alles is echter negatief, want de inkomsten uit diensten en andere activiteiten stegen met 41,2 procent jaarlijks, tot 2.030 miljoen yuan. Die toename was vooral te danken aan de diensten op het gebied van onderzoek en technische ontwikkeling, gestimuleerd door de strategische alliantie met Volkswagen, dat 5 procent van het bedrijf bezit en al twee modellen samen met Xpeng heeft gelanceerd: de ID. Unyx 08 en de ID. Unyx 07.

Ondanks dit alles heeft het bedrijf een nettoverlies van 1.780 miljoen yuan geboekt (ongeveer 225 miljoen euro), tegenover een verlies van 660 miljoen in het voorgaande jaar en de winst die in het vierde kwartaal van 2025 werd behaald.

Deze slechte resultaten hebben de leiding van Xpeng echter niet pessimistisch gemaakt. Zij koesteren grote verwachtingen dat de situatie kan worden omgebogen met de lancering van het nieuwe vlaggenschip van het merk, de SUV Xpeng GX. Dit model, dat in februari werd gepresenteerd en op 20 mei op de markt kwam, heeft een ontwerp geïnspireerd op de Range Rover, is uitgerust met een Steer-by-Wire-stuursysteem van Bosch en is ook verkrijgbaar in een robotaxi-versie.

“De succesvolle lancering van de GX markeert het begin van een nieuwe fase. Dit jaar lanceren we vier nieuwe modellen die ons in staat zullen stellen een solide groeitraject in de verkoop te hervatten.”