Forte calo nel numero di consegne di Xpeng nel primo trimestre dell'anno

Il produttore cinese di veicoli elettrici Xpeng ha chiuso il primo trimestre del 2026 con risultati decisamente negativi. La compagnia ha consegnato 62.682 veicoli, il che rappresenta un calo di circa un terzo rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Questo calo ha inciso direttamente sui ricavi, che hanno raggiunto i 13.030 milioni di yuan, circa 1.650 milioni di euro al cambio. Si tratta di un 17,6% in meno rispetto al primo trimestre del 2025, e rappresenta anche un calo del 41,4% rispetto alla cifra registrata nel quarto trimestre dello scorso anno.

I ricavi derivanti dalla vendita di veicoli, che continuano a essere la principale fonte di fatturato di Xpeng, hanno totalizzato 11 miliardi di yuan, con un calo su base annua del 23,5%. Questa situazione contrasta con le 94.008 unità consegnate nel primo trimestre del 2025 e le 116.249 del quarto trimestre, quando tradizionalmente le vendite in Cina accelerano prima della chiusura dell’anno.

Una parte di questo forte calo si spiega con fattori stagionali. In Cina, il primo trimestre tende a essere più debole a causa delle celebrazioni del Capodanno cinese, uno schema osservato anche presso concorrenti come NIO. Come se non bastasse, la riduzione degli incentivi statali per i veicoli elettrici all’inizio dell’anno ha inciso negativamente anche sulla domanda. In ogni caso, questi dati negativi registrati da Xpeng non possono essere attribuiti unicamente a fattori esterni, e appare chiaro che il produttore cinese deve affrontare anche sfide interne specifiche.

Una cosa buona e una cattiva

Non tutto è negativo, tuttavia, poiché i ricavi da servizi e altre attività sono cresciuti del 41,2% su base annua, fino a 2.030 milioni di yuan. Questo aumento è dovuto principalmente ai servizi di ricerca e sviluppo tecnico, spinti dall’alleanza strategica con Volkswagen, che detiene il 5% della compagnia e che ha già lanciato due modelli insieme a Xpeng: l’ID. Unyx 08 e l’ID. Unyx 07.

Nonostante tutto, la compagnia ha registrato perdite nette di 1.780 milioni di yuan (circa 225 milioni di euro), contro le perdite di 660 milioni dell’anno precedente e l’utile ottenuto nel quarto trimestre del 2025.

Questi risultati negativi non hanno tuttavia portato al pessimismo la direzione di Xpeng, che nutre grandi speranze di risollevare la situazione con il lancio della nuova ammiraglia del marchio, il SUV Xpeng GX. Presentato a febbraio e lanciato sul mercato il 20 maggio, questo modello, con un design ispirato alla Range Rover, integra un sistema di sterzo Steer-by-Wire di Bosch e dispone anche di una versione robotaxi.

“Il successo del lancio della GX segna l’inizio di una nuova fase. Quest’anno lanceremo quattro nuovi modelli che ci permetteranno di riprendere un solido percorso di crescita nelle vendite”.