Silny spadek liczby dostaw Xpeng w pierwszym kwartale roku

Chiński producent pojazdów elektrycznych Xpeng zakończył pierwszy kwartał 2026 roku wyraźnie negatywnymi wynikami. Firma dostarczyła 62.682 pojazdy, co oznacza spadek o około jedną trzecią w porównaniu z tym samym okresem poprzedniego roku. Spadek ten bezpośrednio wpłynął na przychody, które wyniosły 13.030 milionów juanów, czyli około 1.650 milionów euro według kursu wymiany. Jest to o 17,6 procent mniej niż w pierwszym kwartale 2025 roku, a także spadek o 41,4 procent w porównaniu z wynikiem czwartego kwartału ubiegłego roku.

Przychody ze sprzedaży pojazdów, które nadal stanowią główne źródło przychodów Xpeng, wyniosły 11 miliardów juanów, przy spadku rok do roku o 23,5 procent. Sytuacja ta kontrastuje z 94.008 jednostkami dostarczonymi w pierwszym kwartale 2025 roku i 116.249 jednostkami w czwartym kwartale, kiedy tradycyjnie sprzedaż w Chinach przyspiesza przed końcem roku.

Część tego silnego spadku wynika z czynników sezonowych. W Chinach pierwszy kwartał jest zazwyczaj słabszy ze względu na obchody Chińskiego Nowego Roku, co obserwuje się również u konkurentów, takich jak NIO. Co więcej, ograniczenie państwowych dopłat do pojazdów elektrycznych na początku roku również negatywnie wpłynęło na popyt. Mimo to złe wyniki Xpeng nie mogą być przypisane wyłącznie czynnikom zewnętrznym, i wydaje się oczywiste, że chiński producent mierzy się także z własnymi, specyficznymi wyzwaniami wewnętrznymi.

Raz na wozie, raz pod wozem

Nie wszystko jest jednak negatywne, ponieważ przychody z usług i innej działalności wzrosły o 41,2 procent rok do roku, osiągając 2.030 milionów juanów. Wzrost ten wynikał głównie z usług badawczo-rozwojowych, napędzanych strategicznym sojuszem z Volkswagen, który posiada 5 procent udziałów w firmie i który już wprowadził dwa modele wspólnie z Xpeng: ID. Unyx 08 oraz ID. Unyx 07.

Mimo wszystko firma odnotowała stratę netto w wysokości 1.780 milionów juanów (około 225 milionów euro), wobec strat w wysokości 660 milionów w poprzednim roku i zysku osiągniętego w czwartym kwartale 2025 roku.

Te słabe wyniki nie wpędziły jednak kierownictwa Xpeng w pesymizm, które pokłada duże nadzieje w odwróceniu tej sytuacji dzięki premierze nowego sztandarowego modelu marki, SUV-a Xpeng GX. Zaprezentowany w lutym i wprowadzony na rynek 20 maja, ten model, zaprojektowany z inspiracji Range Rover, wyposażono w system kierowniczy Steer-by-Wire firmy Bosch, a także oferuje wersję robotaxi.

„Udana premiera GX oznacza początek nowego etapu. W tym roku wprowadzimy cztery nowe modele, które pozwolą nam powrócić na ścieżkę solidnego wzrostu sprzedaży”.