梅赛德斯-奔驰新款电动GLC的需求正在超出预期。

在我们不久前的一篇文章中，我们曾提到新款宝马iX3在尚未抵达经销商之前就已获得的非凡欢迎，如今梅赛德斯-奔驰新款电动GLC似乎也正迎来同样的好评。

一份最新报告指出，这家斯图加特厂商在开发这款电动SUV上付出了巨大努力，它采用全新平台并包含一流的技术创新，如今这些努力已开始见效，以至于该公司目前正被这款车型所遭遇的庞大需求所应接不暇。

新款电动GLC于今年九月在慕尼黑IAA Mobility车展上亮相，目前已在欧洲开放预订。不过，想要拿到这款电动SUV并不容易，因为根据该公司自己的说法，目前的预订量已经超过了计划产能，一直排到今年下半年相当靠后的时间。

新款电动GLC一流的技术规格似乎已经打动了大量客户，许多人甚至在亲眼见车之前就决定下单预订。其超过640公里的WLTP续航里程、最高330 kW的充电功率，以及从10%充至80%仅需不到24分钟的充电时间，无疑都是足以促使人们下定决心的极具说服力的数据。

全力运转

为应对该车型不断攀升的需求，不莱梅工厂的生产已经实现三班全天候运转，包括周六在内。尽管如此，如果这仍不足够，梅赛德斯-奔驰也不排除调用其他工厂来提高产量。所有这些举措都是为了不辜负这款车型目前所获得的良好市场反响，毕竟在此之前，梅赛德斯-奔驰EQ系列的其他电动车型已经数年表现低于预期。

在欧洲首发之后，GLC 400 4Matic在美国的首批交付计划于年底前进行，而北美地区更亲民的GLC 300+版本则需等到2027年初才能在街头看到。目前，这些版本在北美市场的售价尚未公布，但作为参考，在德国，GLC 400 4Matic的售价自67,717欧元起。

该版本配备两台电动机，合计输出355 kW功率和逾800 Nm扭矩。这款车型的规格表还包括0至100公里/小时仅需4.4秒的加速成绩。至于入门版GLC 300+，则仅在后轴配备一台271 kW、503 Nm扭矩的电动机。两个版本都以高效率、良好续航和较短的充电时间见长，在同级别中相较直接竞争对手而言具有非常强的竞争力。