全新Donkervoort P24 RS更换发动机，将为150位车主带来强烈的驾驶体验

Donkervoort是一家制造非常特别车型的公司，面向一个非常特定的小众群体，这些人希望找到一种不只是代步的车。Donkervoort P24 RS正是在这样的理念下诞生的，它是F22车型的自然继任者，并带来了多项新变化，使其成为一款能让驾驶者在方向盘后感到与众不同的车。

这款车型最主要的变化在于驱动它的发动机。传统上，Donkervoort车型一直搭载来自Audi的2.5升五缸发动机。而这一次，选用了Ford的3.5升EcoBoost V6发动机。它提供三种功率等级：400、500和600 CV。在最后一种情况下，最大扭矩为800 Nm。

在其前代车型中最强的版本Donkervoort F22上，功率达到500 CV，因此功率提升相当可观。这款发动机采用干式油底壳润滑，配备可变气门正时以及缸内直喷与进气道喷射相结合的燃油喷射系统。进气系统由碳纤维制成，排气歧管则采用3D打印工艺制造。这样既减轻了重量，又提高了强度。

为EcoBoost发动机提供动力增强的双涡轮来自荷兰公司Van der Lee。一台五速手动变速箱负责控制动力，并通过Torsen限滑差速器将动力传递到后轮。此外，需要指出的是，助力转向和ABS都属于选装配置，并不随车标配。

轻量化与震撼并存

Donkervoort的车型都非常轻，这款车也不例外。其重量为780 kg，功率重量比达到770 CV/吨。它采用合金管材和碳纤维部件制造。这是一辆灵活敏捷的车，四个车轮均配备Tractive主动减震器。车身高度可通过液压方式调节，并有不同的刚度等级。制动系统采用AP Racing四活塞卡钳和通风碟盘。

车内没有大量的科技配置。只有一个三辐方向盘和一块用于仪表显示的小屏幕。没有音响系统，因此如果想听音乐，就需要使用智能手机或Mini的iPad，车上配有支架，可通过蓝牙与车辆扬声器连接。

现在已经可以购买这款车型，不过只会生产150辆，据说其中已有50辆售出。起售价为298,000欧元，价格相当高昂，但符合这类车型买家的喜好。