新しいGLCエレクトリックへの需要が、Mercedes-Benzの期待を上回っています

先日の記事でお伝えした、販売店に並ぶ前から好評を博している新しいBMW iX3に続き、新しいGLCエレクトリックも同じ人気を集めているようです。

最近のレポートによると、シュトゥットガルトのメーカーがこの電動SUVの開発に注いだ多大な努力、つまり新しいプラットフォームの採用や最先端の技術革新が、いま実を結びつつあるとのことです。その結果、同社は現在、記録的な需要の急増に対応しきれない状況にあるようです。

9月のミュンヘンIAAモビリティで発表された新しいGLCエレクトリックは、すでにヨーロッパで注文を受け付けています。ただし、今から注文しようとする人にとって、この電動SUVを手に入れるのは容易ではありません。メーカーによると、予約数はすでに、今年の後半まで見込まれている生産量を上回っているためです。

新しいGLCエレクトリックの一級の技術仕様は、多くの顧客を納得させたようで、実際に車を見る前に予約を決めた人も少なくありません。WLTP航続距離が640 km以上、充電時に対応する最大330 kWの出力、10%から80%までの充電にかかる24分未満という時間は、予約を決めるのに十分に説得力のあるデータであることは間違いありません。

フル稼働

このモデルの高まる需要に対応するため、ブレーメン工場の生産は、土曜日を含む3交代制ですでに稼働しています。それでも不十分な場合は、Mercedes-Benzは他の工場を使った増産も排除していません。これは、EQファミリーの他の電気自動車が数年にわたり期待を下回る成績だった後に、このモデルが得ている好評価を逃さないためです。

ヨーロッパでの初期発売に続き、アメリカでのGLC 400 4Maticの初回納車は年末に予定されています。一方、北米の道路でより手頃なバージョンであるGLC 300+を見るには、2027年初頭まで待つ必要があります。現時点では、北米市場でのこれらのバージョンの価格は確定していませんが、参考までに、ドイツではGLC 400 4Maticは67,717ユーロから購入可能です。

このバージョンは、355 kWの出力とおよそ800 Nmのトルクを生み出す2基の電気モーターを搭載しています。このモデルの仕様には、0から100 km/hまでの加速が、わずか4.4秒という数値も加わります。一方、エントリーグレードのGLC 300+は、後輪軸に1基の電気モーターを搭載し、271 kWの出力と503 Nmのトルクを発揮します。両バージョンとも効率性、良好な航続距離、短い充電時間が際立っており、同セグメントの直接のライバルと比べても非常に競争力の高い選択肢として位置づけられています。