这是「Honda e」所采用的平台结构：

「Honda e」是该品牌的首款纯电动紧凑型汽车，同时也是该公司首款采用专属纯电动汽车平台制造的车型，从设计之初便致力于呈现该品牌特有的出色驾驶动态。

据厂商介绍，在开发「Honda e」的平台时，充分考虑了城市环境，旨在带来”愉悦且响应迅速”的驾驶体验。电池被低位安装于地板下方并位于前后轴之间，从而实现前后轴各50%的重量分配，并获得低重心，以达到最佳的操控性与稳定性。高扭矩电动机的动力通过后轮传递，即便在急加速时也能保持精准的转向。

全新平台实现了”灵活性与舒适性的卓越结合。四轮独立悬架的设计可在各种条件下提供卓越的稳定性、非常柔和的驾驶质感以及出色的操控响应。悬架部件采用锻造铝材，既减轻了重量，又提升了性能与效率。”

值得一提的是，「Honda e」是一款短前悬、短后悬的纯电动紧凑型汽车，”具备同级新一代紧凑型车所特有的灵活性，使城市驾驶更加愉悦，并让在城市典型狭窄空间中的停车与掉头不再困难。”

这是「Honda e」所采用的平台结构

与其他任何纯电动汽车专用底盘一样，「Honda」平台的电池安装在轴距之内，具体位于地板之中，以实现低重心。「Honda e」拥有完美的50:50重量分配，并在各处采用独立悬架。

全新「Honda e」已获得超过25,000份预订，将配备一套35.5 kWh的锂离子电池组，支持CA Tipo 2.0交流接口，并可与CCS2直流快充桩配合使用。借助这种方式，Honda表示仅需30分钟即可将电池充至80%。

该品牌已宣布其首款纯电动汽车续航里程将达到200公里，这对日常通勤而言似乎已足够。充电口将集成于引擎盖之中，位于玻璃面板之下，并配有LED照明以显示电池的充电状态。

即将到来的古德伍德速度节（Goodwood Festival of Speed）将展出该品牌首款纯电动汽车的量产原型车。一切迹象表明，量产将于今年年底开始，车内将采用未来感十足的内饰设计，仪表盘由五块屏幕和前视摄像头主导。