这辆Bugatti Veyron马力超过1,000 CV，采用后驱，甩尾漂移的表现十分抢眼。

有些车辆的运动性能已达到很高水准，这一点很难超越，但在某些情况下，这一目标仍能实现。这辆Bugatti Veyron及其车主正是处于这样的境况。车主决定对这类车型从未尝试过的改装方案付诸实施。Houston Crosta是这辆Veyron的车主，他毫不犹豫地将车开进自己的私人车间，对其进行全面改装，使这辆法国超级跑车的W16发动机动力全部输送到后轮，而不是前后四轮同时驱动，从而使其成为首辆后驱的Bugatti Veyron。

对许多人来说，这一改装堪称亵渎；对另一些人而言，如果他们处于同样境况，这或许是一个值得尝试的疯狂决定。然而，这辆Veyron放弃全时四驱的真正原因，据Crosta所说，是因为它太慢。他本人解释道，Bugatti Veyron直线加速非常迅猛，但弯道密集的道路并非其强项，而这一问题的部分原因在于他称车辆实际重量达1,888公斤，。

Houston还是Royalty Exotic Cars的老板，该公司专门出租如McLaren 720S或Lamborghini Huracán Performante这类超级跑车。不过今天，他决定专注于自己的私人座驾，即这辆Bugatti Veyron，并且所有保养都由他亲自完成。这一点更令人惊讶，因为大家都清楚这家法国厂商对服务要求极为严格，例如更换机油这类保养，只能在官方授权经销商或工厂本部进行。

Crosta决定不让这种情况发生在他的Bugatti Veyron上。这辆车同时配备了Mansory提供的套件，这使得该车更加独一无二。与此同时，Houston表示，维修这辆法国超级跑车相对简单，因为其机械结构与大众集团（VAG）旗下其他车型非常相似，例如Audi R8和Lamborghini Gallardo，这两款车型都曾经过这位热衷于汽车的爱好者之手。

这辆Bugatti Veyron的核心是一台8.0升增压W16发动机，能够输出1,200 CV的最大功率和1,500 Nm的扭矩，这些动力现在全部直接传递到后轮。因此，这辆法国超级跑车摇身一变，成为一台出色的甩尾与漂移利器，这些特技在以前无人能想象，而如今却可能由一辆更轻、更激进的Bugatti Veyron完成。

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毫无疑问，Houston Crosta有足够的勇气跨越Bugatti为客户设定的那条界线，这条界线原本不允许客户在机械层面与车辆直接互动。然而，Crosta决定走得更远，与他的Veyron尽情玩耍，并根据自己的想法对其进行各种改装。