Bentley 在其车辆产品线电动化进程中踩下了刹车

Bentley，这家享有盛誉的英国豪华汽车品牌，在其产品线电动化进程中决定放缓节奏，重新调整了其最初的战略。因此，该公司现计划在短中期内优先发展内燃机车型，同时保持对电动出行的长期投入。

由此，Bentley 已将2030年从其日程表中删除——原本该年份之后其全部车型都应完全电动化，彻底告别内燃机。据该英国品牌负责人 Frank-Steffen Walliser 表示，这一决定基于当前豪华汽车市场的状况以及客户的实际需求。

最初，遵循 Beyond 100 计划，Bentley 曾打算在2030年前实现其全部豪华车型的电动化，而这一目标已于2024年推迟了五年。然而，目前部分主要市场（如美国和中东）的需求水平，促使这家英国品牌重新审视这一思路。

该公司表示，全面电动化仍是其既定目标，但这必须与客户携手推进，而非脱离客户进行。因此，Bentley 在短中期内将继续提供汽油动力车型和插电式混合动力系统车型，在传统与面向未来的演进之间保持平衡。

Bentley 并非孤军奋战

这一战略转变与集团内其他豪华品牌Volkswagen的类似决策相一致，例如 Porsche 和 Audi。例如，Porsche 近期宣布，其原计划作为纯电动车推出的新款七座旗舰 SUV K1，最终将搭载大排量汽油发动机和插电式混合动力系统首发，电动版本则推迟推出。

这家位于斯图加特的企业还计划投资31亿欧元，延长其标志性内燃机跑车系列的生命周期。与此同时，Audi 也在夏季前不久放弃了自2033年起仅销售电动车的计划。

Bentley 的首款电动车将于明年推出

尽管如此，Bentley 仍保持自2026年起每年推出一款新电动化车型的目标，无论是插电式混合动力还是纯电动车型，并且2026年我们将在道路上见到其首款纯电动汽车。另外，Bentayga、Flying Spur 和 Continental GT 等标志性车型，尽管电动化计划早已确定，但由于关键市场的高需求，仍将在一段时间内继续提供内燃机版本。

总之，通过这一新战略，Bentley 选择适应当前相当一部分豪华车买家的偏好——这些买家仍然看重大排量汽油发动机所带来的动力表现与声浪。