Bentley trava o pé no freio no processo de eletrificação da sua gama de veículos

Bentley, a conceituada marca britânica de veículos de luxo, decidiu reduzir a velocidade de cruzeiro no processo de eletrificação da sua gama, reajustando a sua estratégia inicial. Desta forma, a empresa planeia agora dar prioridade aos motores de combustão a curto e médio prazo, mantendo, é certo, a sua aposta na mobilidade elétrica, mas a mais longo prazo.

Como consequência disso, Bentley eliminou do seu calendário o ano de 2030 como o momento a partir do qual todos os veículos da sua gama deveriam ser já totalmente elétricos, dizendo adeus definitivamente ao motor de combustão. Esta decisão deve-se, segundo declarou Frank-Steffen Walliser, o chefe da marca britânica, à situação atual do mercado de veículos de luxo e à procura real dos seus clientes.

Inicialmente, seguindo a iniciativa Beyond 100, Bentley tinha previsto eletrificar toda a sua gama de veículos de luxo até ao ano de 2030, um objetivo que já tinha sido adiado cinco anos em 2024. No entanto, o atual nível de procura em alguns dos seus principais mercados, como os Estados Unidos e o Médio Oriente, levou a marca britânica a repensar esta abordagem.

Da parte da empresa, explicaram que a plena eletrificação da sua gama continua a ser uma meta a alcançar, mas que isso deve ser feito em conjunto com os seus clientes, e não à margem deles. Por isso, Bentley continuará a oferecer, a curto e médio prazo, modelos com motores a gasolina e sistemas híbridos plug-in, mantendo um equilíbrio entre a tradição e a evolução rumo ao futuro.

Bentley não está sozinha

Esta mudança estratégica alinha-se com decisões semelhantes de outras marcas de luxo do grupo Volkswagen, como Porsche e Audi. Porsche, por exemplo, anunciou recentemente que o seu novo SUV emblemático de sete lugares, conhecido como K1, inicialmente planeado como elétrico puro, vai finalmente estrear-se com motores a gasolina de grande cilindrada e híbridos plug-in, deixando a versão elétrica para mais tarde.

A casa de Estugarda planeia ainda investir 3.100 milhões de euros para prolongar o ciclo de vida da sua emblemática linha de desportivos com motores de combustão. Igualmente, Audi também abandonou pouco antes do verão a sua intenção de comercializar exclusivamente veículos elétricos a partir do ano de 2033.

O primeiro elétrico de Bentley chegará este próximo ano

Bentley mantém, contudo, o seu objetivo de lançar no mercado um novo modelo eletrificado todos os anos a partir de 2026, seja ele híbrido plug-in ou elétrico puro, e em 2026 veremos o seu primeiro veículo totalmente elétrico nas ruas e estradas. Por sua vez, modelos emblemáticos como o Bentayga, o Flying Spur ou o Continental GT, cuja eletrificação já estava prevista, continuarão durante algum tempo disponíveis com motores de combustão devido à elevada procura existente em mercados-chave.

Em suma, com esta nova estratégia, Bentley optou por adaptar-se às preferências atuais de uma percentagem importante de compradores de veículos de luxo, que ainda valorizam a potência e o som gerado pelos motores a gasolina de grande cilindrada.