Bentley freine dans le processus d'électrification de sa gamme de véhicules

Bentley, la célèbre marque britannique de véhicules de luxe, a décidé de ralentir le rythme dans le processus d’électrification de sa gamme, en réajustant sa stratégie initiale. Ainsi, l’entreprise prévoit désormais de privilégier les moteurs thermiques à court et moyen terme, tout en maintenant, certes, son pari sur la mobilité électrique, mais à plus long terme.

Par conséquent, Bentley a retiré de son calendrier l’année 2030 comme date à partir de laquelle tous les véhicules de sa gamme devraient être entièrement électriques, disant définitivement adieu au moteur thermique. Cette décision répond, selon les déclarations de Frank-Steffen Walliser, le directeur de la marque britannique, à la situation actuelle du marché des véhicules de luxe et à la demande réelle de ses clients.

Au départ, dans le cadre de l’initiative Beyond 100, Bentley prévoyait d’électrifier toute sa gamme de véhicules de luxe d’ici 2030, un objectif qui avait déjà été repoussé de cinq ans en 2024. Cependant, le niveau actuel de la demande sur certains de ses principaux marchés, comme les États-Unis et le Moyen-Orient, a conduit la marque britannique à revoir cette approche.

La compagnie a expliqué que l’électrification complète de sa gamme reste un objectif à atteindre, mais que cela doit se faire en accord avec ses clients, et non sans eux. C’est pourquoi Bentley continuera de proposer à court et moyen terme des modèles à moteur essence et des systèmes hybrides rechargeables, en maintenant un équilibre entre tradition et évolution vers l’avenir.

Bentley n’est pas seule

Ce changement stratégique s’inscrit dans la lignée de décisions similaires prises par d’autres marques de luxe du groupe Volkswagen, comme Porsche et Audi. Porsche, par exemple, a récemment annoncé que son nouveau SUV emblématique à sept places, connu sous le nom de K1, initialement prévu en version 100 % électrique, fera finalement ses débuts avec des moteurs essence de grosse cylindrée et des hybrides rechargeables, la version électrique étant reportée à plus tard.

La firme de Stuttgart prévoit par ailleurs d’investir 3,1 milliards d’euros pour prolonger le cycle de vie de sa célèbre gamme de sportives à moteur thermique. De même, Audi, de son côté, a également abandonné peu avant l’été son intention de commercialiser exclusivement des véhicules électriques à partir de 2033.

Le premier électrique de Bentley arrivera l’année prochaine

Bentley maintient néanmoins son objectif de lancer chaque année à partir de 2026 un nouveau modèle électrifié, qu’il soit hybride rechargeable ou 100 % électrique, et en 2026, nous verrons son premier véhicule entièrement électrique sur les routes. Quant aux modèles emblématiques comme la Bentayga, la Flying Spur ou la Continental GT, dont l’électrification était déjà prévue, ils resteront disponibles pendant un certain temps avec des moteurs thermiques, en raison de la forte demande sur les marchés clés.

En somme, avec cette nouvelle stratégie, Bentley a choisi de s’adapter aux préférences actuelles d’une part importante des acheteurs de véhicules de luxe, qui apprécient encore la puissance et le son des moteurs essence de grosse cylindrée.