Bentley frena nel processo di elettrificazione della sua gamma di veicoli

Bentley, la nota casa britannica di veicoli di lusso, ha deciso di rallentare il ritmo nel processo di elettrificazione della sua gamma, rivedendo la sua strategia iniziale. In questo modo, la società prevede ora di dare priorità ai motori a combustione nel breve e medio termine, mantenendo però la sua scommessa sulla mobilità elettrica nel lungo periodo.

Di conseguenza, Bentley ha eliminato dal suo calendario il 2030 come anno a partire dal quale tutti i veicoli della sua gamma avrebbero dovuto essere completamente elettrici, dicendo addio in modo definitivo al motore a combustione. Questa decisione risponde, secondo quanto dichiarato da Frank-Steffen Walliser, il capo del marchio britannico, alla situazione attuale del mercato dei veicoli di lusso e alla domanda reale dei suoi clienti.

In un primo momento, seguendo l’iniziativa Beyond 100, Bentley aveva previsto di elettrificare tutta la sua gamma di veicoli di lusso entro il 2030, un obiettivo che nel 2024 era già stato posticipato di cinque anni. Tuttavia, l’attuale livello di domanda in alcuni dei suoi principali mercati, come Stati Uniti e Medio Oriente, ha spinto la casa britannica a ripensare questo approccio.

Dall’azienda hanno spiegato che la piena elettrificazione della sua gamma resta un obiettivo da raggiungere, ma questo è qualcosa che deve essere realizzato insieme ai suoi clienti, non al di fuori di essi. Per questo Bentley continuerà a offrire nel breve e medio termine modelli con motori a benzina e sistemi ibridi plug-in, mantenendo un equilibrio tra tradizione ed evoluzione verso il futuro.

Bentley non è sola

Questo cambio di strategia si allinea con decisioni simili di altri marchi di lusso del gruppo Volkswagen, come Porsche e Audi. Porsche, per esempio, ha annunciato di recente che il suo nuovo SUV di punta a sette posti, noto come K1, inizialmente previsto come puramente elettrico, debutterà infine con motori a benzina di grossa cilindrata e ibridi plug-in, rinviando la versione elettrica a più avanti.

La casa di Stoccarda prevede inoltre di investire 3.100 milioni di euro per prolungare il ciclo di vita della sua emblematica linea di sportive con motore a combustione. Allo stesso modo, Audi ha anch’essa abbandonato poco prima dell’estate l’intenzione di commercializzare esclusivamente veicoli elettrici a partire dal 2033.

Il primo elettrico di Bentley arriverà quest’anno

Bentley mantiene tuttavia l’obiettivo di lanciare sul mercato un nuovo modello elettrificato ogni anno a partire dal 2026, che sia ibrido plug-in o puramente elettrico, e nel 2026 vedremo il suo primo veicolo completamente elettrico per le strade. Dal canto loro, modelli emblematici come il Bentayga, la Flying Spur o la Continental GT, la cui elettrificazione era già prevista, resteranno disponibili per un certo periodo con motori a combustione, a causa dell’elevata domanda nei mercati chiave.

In definitiva, con questa nuova strategia, Bentley ha scelto di adattarsi alle preferenze attuali di una parte consistente degli acquirenti di veicoli di lusso, i quali apprezzano ancora la potenza e il suono dei motori a benzina di grossa cilindrata.