Bentley bremst bei der Elektrifizierung seiner Fahrzeugpalette

Bentley, die renommierte britische Marke für Luxusfahrzeuge, hat beschlossen, das Tempo bei der Elektrifizierung ihrer Modellpalette zu drosseln, und ihre ursprüngliche Strategie anzupassen. Daher plant das Unternehmen nun, kurz- und mittelfristig den Verbrennungsmotoren Vorrang zu geben, wobei es sein Engagement für die Elektromobilität zwar beibehält, aber auf eine fernere Zukunft verschiebt.

In der Folge hat Bentley das Jahr 2030 aus seinem Zeitplan gestrichen, ab dem alle Fahrzeuge der Palette bereits vollständig elektrisch sein sollten und der Verbrennungsmotor endgültig der Vergangenheit angehören würde. Diese Entscheidung ist, wie Frank-Steffen Walliser, der Chef der britischen Marke, erklärt hat, der aktuellen Situation auf dem Markt für Luxusfahrzeuge und der tatsächlichen Nachfrage ihrer Kunden geschuldet.

Ursprünglich hatte Bentley im Rahmen der Initiative Beyond 100 geplant, seine gesamte Luxusfahrzeugpalette bis zum Jahr 2030 zu elektrifizieren, ein Ziel, das 2024 bereits um fünf Jahre verschoben worden war. Doch das aktuelle Nachfrageniveau in einigen seiner wichtigsten Märkte, wie den Vereinigten Staaten und dem Nahen Osten, hat die britische Marke veranlasst, diesen Ansatz zu überdenken.

Das Unternehmen erklärt, dass die vollständige Elektrifizierung seiner Palette zwar weiterhin ein anzustrebendes Ziel sei, dies jedoch gemeinsam mit seinen Kunden geschehen müsse und nicht an ihnen vorbei. Deshalb wird Bentley kurz- und mittelfristig weiterhin Modelle mit Benzinmotoren und Plug-in-Hybridsystemen anbieten und so ein Gleichgewicht zwischen Tradition und Entwicklung in Richtung Zukunft wahren.

Bentley ist nicht allein

Dieser strategische Wandel steht im Einklang mit ähnlichen Entscheidungen anderer Luxusmarken der Gruppe Volkswagen, wie Porsche und Audi. Porsche etwa kündigte kürzlich an, dass sein neues Flaggschiff-SUV mit sieben Sitzen, bekannt als K1, das ursprünglich als reines Elektroauto geplant war, schließlich mit großvolumigen Benzinmotoren und Plug-in-Hybriden auf den Markt kommt, während die Elektroversion auf später verschoben wird.

Die Stuttgarter Firma plant außerdem, 3,1 Milliarden Euro in die Verlängerung des Lebenszyklus ihrer ikonischen Sportwagenreihe mit Verbrennungsmotoren zu investieren. Ebenso hat Audi seinerseits kurz vor dem Sommer ebenfalls seine Absicht aufgegeben, ab dem Jahr 2033 ausschließlich Elektrofahrzeuge zu verkaufen.