BMW全新圆柱形电池将提升续航里程和充电速度

BMW的下一代电池技术将帮助其电动车的续航里程和充电速度最高提升30%。这家巴伐利亚品牌将在两年内把该技术应用于其下一代纯电动车架构Neue Klasse，用直径46毫米、有两种不同高度的圆形电芯取代目前车型所使用的方形电芯。

此外，这家德国制造商指出，新电池在正极含有更多的镍、更少的钴，负极则添加了硅。关键在于，这些改变使能量密度提高了20%。这一举措有望使其追平搭载800伏充电技术的Porsche和Hyundai车型。

值得一提的是，新电池的制造成本也降低了50%，这有助于降低BMW电动车的零售价格。该品牌此前还表示，目标是将电池成本降低30%，以便与Tesla竞争。同样重要的是，与目前的电芯生产相比，电池生产过程的碳足迹减少了60%。

BMW新电池长这样

这家巴伐利亚制造商指出，之所以能实现这一减排，是因为新电芯使用可再生能源产生的电力制造，而且其中的钴、锂和镍将包含一定比例并非新开采、而是已经处于循环利用中的原材料。其余部分的新开采矿物将来自经过认证、生产过程完全透明的矿山，并补充说，其最终目标是使用完全可回收的电池电芯。

该公司还在研发固态电池，这类电池有望在续航里程和充电速度方面带来更大的突破，但这项技术要到本十年末，即2030年前后才会上市销售。在此之前，它需要在全球建设六座超级工厂来生产新型圆柱形电芯。此外，该品牌表示，已向宁德时代（CATL）和亿纬锂能（EVE Energy）授予价值数十亿欧元的合同，用于在中国和欧洲建设四座工厂，而匿名合作伙伴将在北美自由贸易区再建设两座工厂。

美国政府决定仅对在本地区制造并使用本地电池的电动车发放税收抵免，这一最新消息对北美的电动车买家而言可能尤为重要。