Cupra Raval：一款兼具设计感与个性的城市纯电动车

这是该品牌最令人期待的车型之一，旨在普及电动化，同时保留Cupra 所有车型标志性的个性与灵动性，并以全新的实用、多功能形态呈现。

基于MEB+平台打造，车长4.04米，车宽1.78米，车高1.52米，轴距为2,600 mm，为车内空间提供了更多余量。后备厢容积为430升，因为车尾并未布置任何与高压系统相关的部件。

车辆在空气动力学方面投入了大量精力，通过优化的气流策略确保能效，其中C柱、前部空气幕、空气动力学轮毂、齐平式门把手、尾翼和主动式格栅等部件协同工作，以降低空气阻力。

随心定制

Raval提供丰富的个性化选装选项及全新配色，包括珠光等离子色和专属哑光色调，另有两种双色车顶组合。此外，还可选配森海塞尔12扬声器音响系统以及E-Launch功能。

车辆提供多达八款轮毂可供选择：一款17英寸、两款18英寸和五款19英寸，外观配色共七种，包括珠光色以及曼加尼斯哑光和青铜世纪哑光等多种哑光色，并提供搭配曼哈顿灰或午夜黑车顶的双色设计。

内饰的亮点在于悬浮式中控台，以及多种饰面氛围。Pulse内饰配备运动型座椅，前后排座椅中部采用100%再生材料；Inmersive则增加了电动调节、记忆功能的桶形座椅，靠背与头枕采用再生超细纤维面料。

在Feel版本中，配备了植物皮革包覆的桶形座椅，前后排座椅中部则使用头枕和再生材料。顶配Ahead版以CUP桶形座椅（3D编织面料）和仪表板上的3D打印元素为亮点。

车内还提供七种可选择的内饰氛围灯，并会在驾驶的关键时刻呈现特定动画，例如激活E-Launch功能时，车门面板上的个性化动态图形投影系统会同步启动；仪表盘配备10.25英寸屏幕，另有12.9英寸的信息娱乐系统屏幕，并配有紧凑型方向盘和用于能量回收制动的换挡拨片。

最新技术

车辆搭载全新电驱系统，旨在减少零部件、降低重量和能耗。其核心是APP 290电动机，搭配PowerCo统一电芯电池，并通过“cell-to-pack”技术集成于底盘之中。取消模组外壳后，车辆重量和占用空间均有所减少，同时能量密度提升约10%，从而实现更长续航与更高效率。

这是该品牌首款配备“One Box”电子制动系统的车型，该系统将助力器与ESC模块整合，并配备前后盘式制动器。车辆还提供单踏板驾驶模式‑Launch。VZ版本（226 CV / 166 kW）配备更硬的DCC Sport悬挂（+5%），可关闭ESC，并配有19英寸轮毂与更宽的轮胎（235 mm）、电子限滑差速器，以及专用转向拉杆等。

四款版本可选

消费者可在四种饰面与四种电机-电池组合之间选择：Raval 版本为 116 CV（85 kW）并配备37 kWh电池（LFP），续航约300 km，交流充电功率最高11 kW，直流快充最高90 kW，可在约27分钟内从10%充至80%。该版本将于明年九月上市，起售价约26,000欧元。

Raval Dynamic 版本功率提升至135 CV（99 kW），电池仍为37 kWh，充电与续航特性与上一版本相同，起售价为32,600欧元。

Dynamic Plus 版本功率达211 CV（155 kW），配备52 kWh电池（NMC），续航可延长至约450 km。交流充电功率同样为11 kW，直流快充可达130 kW，约23分钟内即可从10%充至80%。起售价为34,755欧元。

顶配VZ版本起售价为40,265欧元，功率提升至226 CV（166 kW），配备52 kWh电池，续航约为400 km，充电性能与Dynamic Plus版本相同。

车辆还配备了车辆对外放电（V2L）技术，可从车上为外部设备供电；此外还提供MyCupra应用，支持e-Route Planner和“Refresh & Warm-up”、氛围灯等预设空调设置；Plug & Charge功能则可无需实体卡或应用即可完成充电。

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