رافال: سيارة كهربائية حضرية بتصميم وشخصية مميزة

أحد أكثر النماذج المنتظرة لدى العلامة، التي تسعى إلى جعل الكهربة في متناول الجميع دون أن تفقد الطابع والرشاقة اللذين يميزان جميع طرازات Cupra، ولكن بتصميم جديد عملي ومتعدد الاستخدامات.

المطور على منصة MEB+، يبلغ طوله 4,04 متر وعرضه 1,78 م وارتفاعه 1,52 م، مع مسافة بين المحاور تبلغ 2600 مم، مما يعزز المساحة المتاحة داخل المقصورة. يوفر صندوق أمتعة بسعة 430 لتراً، لأنه لا يحتوي في الجزء الخلفي من السيارة على أي مكونات مرتبطة بعناصر الجهد العالي.

وقد أُولي اهتمام خاص بالديناميكا الهوائية لضمان الكفاءة، من خلال استراتيجية محسّنة لتدفق الهواء تعمل فيها مكونات مثل الأعمدة C، والستائر الهوائية الأمامية، والجنوط الديناميكية، ومقابض الأبواب المدمجة، والجناح الخلفي، والشبكة النشطة، بشكل مشترك للتحكم في مقاومة الهواء.

قابلة للتخصيص حسب الرغبة

سيكون الرافال متاحاً بمجموعة واسعة من خيارات التخصيص وألوان جديدة، تشمل اللون البلازما المتعدد الألوان وألوان مطفية حصرية، إلى جانب تركيبتين لسقف بلونين. كما يُعرض نظام صوت Sennheiser بـ12 مكبر صوت ووظيفة E-Launch.

تتوفر حتى ثمانية موديلات من الجنوط: واحد مقاس 17 بوصة، واثنان مقاس 18 بوصة، وخمسة مقاس 19 بوصة، مع لوحة من سبعة ألوان خارجية، تشمل خياراً متعدد الألوان وعدة ألوان مطفية، مثل Manganese Mate وBronce Century Mate، وتصميماً بلونين بسقف رمادي Manhattan أو أسود Midnight.

في الداخل يبرز وحدة المركز العائمة وأجواء تشطيب متنوعة. تتميز التجهيزة Pulse بمقاعد رياضية مكسوة بمادة مُعاد تدويرها 100% في الأجزاء الوسطى للمقاعد الأمامية والخلفية، بينما تضيف التجهيزة Inmersive مقاعد Bucket بضبط كهربائي ووظيفة ذاكرة وكسوة من ألياف دقيقة مُعاد تدويرها في المساند والمساند الرأسية.

في تجهيزة Feel تُدمج مقاعد Bucket مكسوة بجلد نباتي، ومساند للرأس ومادة معاد تدويرها في الجزء الأوسط من المقاعد الأمامية والخلفية. أما التجهيزة الأعلى، Ahead، فتتميز بمقاعد CUP Bucket بنسيج ثلاثي الأبعاد وعناصر مطبوعة ثلاثية الأبعاد في لوحة القيادة.

تقدم أيضاً سبعة أجواء إضاءة داخلية قابلة للاختيار، مع رسوم متحركة خاصة في لحظات رئيسية أثناء القيادة، على سبيل المثال عند تفعيل وظيفة E-Launch، ونظام عرض رسومات متحركة قابلة للتخصيص على ألواح الأبواب، ولوحة عدادات مدمجة مع شاشة 10,25 بوصة وأخرى لنظام الترفيه بقياس 12,9 بوصة، وعجلة قيادة مدمجة ومجاذيف لفرملة الاستعادة.

تقنية من الجيل الأحدث

تتميز بنظام دفع كهربائي جديد يهدف إلى تقليل المكونات والوزن واستهلاك الطاقة. وفي قلبه يوجد محرك كهربائي APP 290، مقترن ببطارية خلايا موحدة من PowerCo تُدمج في الأرضية بتقنية “cell-to-pack”. وبإزالة هياكل الوحدات يتم تقليل الوزن والمساحة، مع زيادة الكثافة الطاقية بنحو 10%، ما يترجم إلى مدى قيادة وكفاءة أعلى.

وهو أول طراز للعلامة مزود بنظام الفرملة الإلكتروني “One Box”، الذي يجمع وحدات المعزز الهيدروليكي وESC مع فرامل قرصية أمامية وخلفية. كما يتوفر على وضعي “One-pedal-driving” وE‑Launch. أما النسخة VZ (226 حصان / 166 كيلوواط) فتتضمن تعليق DCC Sport بصلابة أكبر (+5%)، ووضع فصل ESC، وجنوطاً مقاس 19 بوصة مع إطارات أعرض (235 مم)، وتفاضل إلكتروني ذاتي القفل، ومفاصل توجيه خاصة، إلخ.

أربع نسخ متاحة

يمكن للعملاء الاختيار بين أربع تجهيزات وأربع تشكيلات محرك-بطارية: الرافال بقوة 116 حصان (85 كيلوواط) وبطارية 37 كيلوواط ساعة (LFP)، ويعلن عن مدى قيادة يقارب 300 كم، ويمكنه الشحن بالتيار المتردد حتى 11 كيلوواط، وحتى 90 كيلوواط بالتيار المستمر، مما يسمح له بالانتقال من 10 إلى 80% من SOC في نحو 27 دقيقة. لن يصل حتى شهر سبتمبر المقبل ويبدأ سعره بنحو 26.000 يورو.

يزيد الرافال Dynamic قدرته إلى 135 حصان (99 كيلوواط)، مع الاحتفاظ بنفس البطارية 37 كيلوواط ساعة وخصائص الشحن والمدى للنسخة السابقة. ويبدأ سعره من 32.600 يورو.

أما Dynamic Plus فيصل إلى 211 حصاناً (155 كيلوواط) ويتوفر ببطارية 52 كيلوواط ساعة (NMC)، مما يتيح توسيع مدى القيادة إلى نحو 450 كم. ويمكنه أيضاً الشحن حتى 11 كيلوواط بالتيار المتردد، لكن يرتفع إلى 130 كيلوواط بالتيار المستمر، بحيث يمكنه الوصول إلى 80% من SOC من 10% في نحو 23 دقيقة. يبدأ سعره من 34.755 يورو.

تصل النسخة الأعلى VZ، المتاحة ابتداءً من 40.265 يورو، بقدرة 226 حصاناً (166 كيلوواط) مع بطارية 52 كيلوواط ساعة، ويتقلص المدى إلى نحو 400 كم، مع الاحتفاظ بظروف الشحن الخاصة بنسخة Dynamic Plus.

تتضمن تقنية Vehicle-to-Load (V2L)، التي تتيح تزويد الأجهزة الخارجية بالطاقة من السيارة، وكذلك تطبيق MyCupra مع e-Route Planner وإعدادات مسبقة للتكييف، مثل “Refresh & Warm-up” أو الإضاءة المحيطية، وPlug & Charge لإجراء الشحن دون الحاجة إلى بطاقات فعلية أو تطبيقات.

معرض الصور