EBRO S700 试驾：一款造型时尚、乘坐舒适且价格亲民的SUV
Óscar Sanz
27 May 2025
10 min. 
我们试驾了全新的 Ebro S700，这款紧凑型SUV标志着这个传奇西班牙品牌的回归。在这篇文章中，我们将告诉你关于它的设计、道路表现以及我们驾驶时的第一印象，你需要了解的一切都在这里
自1954年成立，直至1987年停产，EBRO 曾生产公交车、货车、越野车和拖拉机，但后来不得不停止生产，原因是进口受到严格限制、汽油实行配给、电力每天只供应几个小时，而且生产出的少量卡车也因缺少轮胎而无法销售。时隔近三十年，在被转让给Nissan并且作为品牌消失之后，EBRO 于2023年宣布重新回归，推出了一款纯电动皮卡，这在理论上与该品牌的根源完美契合。
https://youtu.be/M9JcvAEzOLg
这个计划颇具前景，但并未真正成功……直到大约一年后，EV Motors，即 EBRO 的母公司，与中国巨头Chery签署协议，在巴塞罗那自由区工厂重新开展业务，生产以 EBRO 品牌销售的SUV。目前在这座如今更名为 EBRO Factory 巴塞罗那工厂组装的前两款车型是S700 和S800，我们已经驾驶了其中第一款。
我们很快也将驾驶 S800，而它也不会是该品牌今年的最后一款新车：这两款车型都将推出插电式混合动力版本，并将在夏季前上市。到2025年底，产品线还将新增一款更小的第三款车型。虽然不想过早透露，但我可以向你保证，这是一款会引起强烈反响的SUV。
外观设计
车长4.55米、车宽1.86米、车高1.69米，S700 的设计令人愉悦且空间宽敞。它属于那种不会特别引人注目，但也不会让任何人反感的车型。与同集团的另外两款SUV Omoda 5 和 Jaecoo 7 相比（EBRO 与它们共享平台和机械结构），EBRO 可以说是最”传统”的一款，在我看来，它的设计可能会让所有人都喜欢。
它最主要的标志是大型八边形前格栅，中间是品牌标志，毫无疑问，这是其设计中最引人注目的细节之一。另一个显著特征是C柱，它被涂成黑色，营造出悬浮车顶的视觉效果。车尾最突出的是由一条发光灯带连接的组合尾灯，车顶扰流板中集成了刹车灯，还有一个扩散器，形成了另一个独特标志。
车身颜色的选择对外观影响很大：本车为灰色 Phantom，但如果让我选择，我会倾向于双色涂装，将卡其白车身与黑碳车顶相结合，不过这是一项售价550欧元的额外选装，并且只能搭配最豪华的 Luxury 配置。其他可选漆色（包括各种颜色和黑碳色）相较于标准颜色需额外支付300欧元。
宽敞且品质出众的内饰
开关车门时的声音、各种控制按钮的手感、材料的视觉效果与质感，以及饰条和座椅面料所采用的不同工艺，从我们踏入 EBRO 700 的那一刻起就表明，这是一辆做工质量远超你考虑其价格时所能预期的汽车。在顶配 Luxury 版本上，这种感觉更为强烈，它真正配得上这个名称。
EBRO S700 的仪表台让人想起上述§6Cheryh45§ 和 Jaecoo 7，三者共享许多按键和控件，特别是仪表盘与多媒体系统的屏幕，两者前后排列，且都是 12.3 英寸。这里没有什么新意：显示清晰（两块屏幕分辨率均为 1920×720像素），操作简便，菜单切换流畅，并支持Apple CarPlay 和 Android Auto，可通过有线或无线方式连接。
不过，EBRO S700 的主要优势之一，是其外部尺寸与内部空间之间的良好平衡。遗憾的是，它没有可纵向调节的后排座椅，无法根据需要增加腿部空间或调整后备厢容积，但后排座位和后备厢都达到了同级家用车的平均水平。Ebro 宣称后备厢容积为500 升，放倒后排座椅后可扩展至 1305 升。后备厢形状非常规整，实用性强，地板下方还可以安装一个应急备胎。
动力与底盘
在动力方面，与Omoda 和 Jaecoo 所采用的动力总成基本相同：1.6 TDGi 四缸涡轮增压发动机，输出147 马力，对这类车型而言性能已相当出色，并搭配双离合自动变速箱。该变速箱只要你不去”手动换挡”就表现得相当不错，因为它没有方向盘换挡拨片，也没有可手动顺序换挡的操纵杆。发动机运转平顺，最大扭矩 275 牛·米的输出也很早就能达到，驾驶体验相当令人满意。
不太好的一面是，它没有任何混合动力配置，因此只能接受 DGT 的 C 类环保标签，不过我相信，如果他们推出哪怕是 48V 轻混系统的动力版本，这些车型也会卖得非常火爆。
出色的动态表现
EBRO S700 的平台内部称为T1X，许多 Chery 集团车型都采用了它。这意味着它继承了这些车型的优点……也包括部分缺点。其中最主要的是转向系统助力过大，即使在多媒体屏幕上选择运动模式（Sport）也是如此。这在停车或城市内驾驶时可能是优势，但在弯道较多的公路上行驶时就成了劣势。
这对安全性完全没有影响，而且在日常驾驶的许多情况下，你不会觉得方向盘缺乏精准度。但如果转向系统能更好地反馈车轮与路面之间的状况，整体效果会更好。除此之外，它在过减速带和颠簸路面时非常舒适，虽然悬挂调校并不柔和，但这有助于很好地控制车身的晃动。
总体而言，它的动态表现非常出色，相较于它的兄弟车型，其重心稍高，因此在这款更偏向家庭使用的车型上，操控灵活性略有下降。双离合自动变速箱运行完美，能够在你需要时提供动力。
油耗也不是它的主要优势，不过在混合路况下、驾驶风格不过分激进时，要维持在 8 升/100 公里左右并不难。车辆提供三种模式Eco、Normal 和 Sport，它们会略微改变油门响应以及换挡时的发动机转速。
但我们又回到了老话题：在 30,000 欧元的顶配车型上，你获得的是147 马力 1.6 升发动机，它运转完美，而当前市场上很难找到能与之抗衡的选择。不过，如果要在它的兄弟车型之间做选择，在 JAECOO 上我更关注其隔音和行驶舒适性，而在 OMODA 上则更突出其低重心和该车型较少的运动化细节。
无可匹敌的价格
Ebro 提供两种配置版本 Comfort 和 Luxury，建议零售价分别为Comfort 29,990 欧元和Luxury 32,990 欧元。在现有优惠下，入门版若一次性付款可降至 27,640 欧元，最豪华版则为 30,400 欧元。如果选择贷款购车，Comfort 版 S700 最低仅需 24,990 欧元，考虑到标配装备，这一价格极具竞争力。
记住，这个价格你就能获得配备 18 英寸合金轮毂、车顶行李架、LED 大灯、双区空调、无钥匙进入与一键启动系统、行车记录仪、六扬声器音响系统、运动座椅、12.3 英寸双联屏（用于数字仪表盘和多媒体系统）、语音识别系统以及一整套驾驶辅助套件（包括自适应巡航控制）的 S700。
Luxury 版价格约高出 3,000 欧元，但它增加的配置价值远超于此：主要包括 19 英寸轮毂、全景天窗、电动尾门、车内氛围灯、可折叠并带加热功能的外后视镜、抬头显示、仿皮内饰、带电动调节、记忆及加热通风功能的前排座椅、全景摄像头、50W 无线手机充电托盘，以及八扬声器索尼音响系统。
在与 S700 尺寸相近、定位家用的竞争车型中，其价格对手包括 Dacia Bigster 和 MG ZS 等车型，不过 EBRO 也可作为 Hyundai Tucson、Kia Sportage、Jaecoo 7 或 Nissan Qashqai 的替代选择。
7 年质保
购买一个新品牌的车辆时，即便它是西班牙品牌且车型在西班牙组装，人们仍可能在可靠性以及在哪里、如何获得售后服务方面有所顾虑。针对前者，EBRO 毫不含糊，为所有车型提供七年或 15 万公里质保。
至于后者，你也大可放心：EBRO 目前在西班牙各地已拥有超过 30 家经销店，品牌计划持续扩张，并在 2025 年底前达到 80 家。此外，由于品牌在瓜达拉哈拉设有仓库，零部件供应可在 24 小时内送达伊比利亚半岛任何地点。品牌提供的服务还包括：如需进店维修，可享受长达一周的代步车服务。
此车型的技术规格
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