GAC Aion V：一款值得关注的中国纯电SUV，空间宽敞，续航达510公里

GAC Aion V与GAC Aion UT一起，是该品牌在西班牙市场的开路先锋。这是一款中型纯电SUV，欧洲制造，204马力，WLTP续航最长510公里，计入融资、Plan Auto+和CAES补贴后，售价 从28,195欧元起。

我们在GAC西班牙的静态发布会上近距离看了这款车，同时还有Aion UT。第一印象是，Aion V在紧凑型纯电SUV中有自己的一席之地。它的优势在于空间感、做工质感、科技配置、大容量电池，以及定位明确的家用属性。价格谈不上“捡便宜”，但在叠加所有优惠后，处于非常有吸引力的位置。

一款4.60米长、颇有分量的纯电SUV

GAC Aion V 长4.60米、宽1.85米、高1.69米，轴距为2.77米。从尺寸看，它正处于家用纯电SUV细分市场，车长与ID.4、Volkswagen Enyaq、或BYD Atto 3相近，但定价明显更具竞争力。

设计上，它追求稳重而富有科技感的形象。它没有刻意堆砌造型，也不像某些过于未来感的纯电车型那样夸张。车身线条干净，比较挺拔，带有电动车典型的封闭式前脸，大灯设计辨识度高，保险杠整合良好，下部防护则强化了家用越野SUV的形象。

静止时它是那种看起来比数据更大的车，主要得益于车身高度、19英寸轮毂以及整体扎实的存在感。它没有Aion UT那种更随性的个性，但形象更加成熟，更偏家用。

内饰：空间充裕，质感良好

进入车内的第一印象非常积极。Aion V给人的感觉是宽敞、舒适、整体处理得当。行驶中的噪音、底盘质感和操控人机等，还需要进一步验证，但在静态体验中，内饰给人的印象相当不错。

仪表板延续了当下纯电车型的常见风格：设计简洁，数字化仪表，14.6英寸中控大屏，实体按键很少，除了方向盘上的按键之外几乎没有。整体呈现现代感，科技氛围明显，但又不会显得过于冷硬。做工质感是最引人注目的亮点之一。主要材质的视觉和触感都不错，装配间隙看起来很规范，整体给人一种做工扎实的感觉。

除了做工，GAC Aion V真正的亮点在于空间表现。后排座椅是同级中较宽敞的，2.77米的轴距让后排腿部空间非常充足，头部空间也不错。它不只是一辆适合带孩子的车：后排可以让两位成年人非常舒适地乘坐。家用属性还体现在车内分布着多达30个储物空间，实用程度各有不同。

后备厢在后排座椅正常放置时容积为427升，放倒后排座椅后可达978升。如果只看初始容积，这个数字并不是同级最大的，但Aion V通过一项非常实用的设计加以弥补：后备厢地板可调节为三个高度。这一设计可以根据不同场景调整装载空间，将物品藏于地板下方，形成更平整的载物面，或更充分地利用可用空间。宽大的尾门、合理的装载高度以及规整的后备厢形状，进一步强化了它的家用定位。

204马力、前驱、大容量LFP电池与最长510公里续航

GAC Aion V的动力系统采用前置电动机，功率150千瓦，即204马力，扭矩240牛·米。与该级别的一些竞品不同，目前它并没有双电机或四驱版本。其定位十分清晰：以高效的配置提供足够的动力表现，并通过大容量电池最大化续航。

电池为LFP磷酸铁锂电池，容量为75千瓦时。在这一价位段，按标称可用容量来看，它属于同级中较大的电池之一。此外，GAC采用了名为Magazine Battery的技术，旨在提升安全性、热管理能力和能量系统的稳定性。

其性能符合家用纯电SUV的预期：0至100公里/小时加速用时7.9秒，最高时速160公里/小时。从数据上看，日常通勤、城际出行和长途旅行都足够从容。续航方面则是另一个重点：Aion V在WLTP综合工况下最长可达510公里，城市工况下超过700公里。官方综合能耗为16.7千瓦时/100公里。

对于这一尺寸的纯电SUV而言，这些数据相当亮眼，也使Aion V可以作为一款全能型用车来考虑。只要能够使用家用充电或具备较完善的充电网络，它完全可以成为家庭的主力用车。它在快充方面同样表现突出：直流充电功率最高可达180千瓦，从10%充至80%仅需24分钟，从30%充至80%需18分钟。交流充电功率为11千瓦，从0充至100%需要8.5小时。

此外，它还配备了最高3.3千瓦的V2L功能，可从车辆电池向外部电器供电。这一功能在纯电车型中越来越普遍，尤其是中国品牌，通常会标配。它在户外出游、露营或临时需要辅助电源的场合都可能派上用场。

GAC Aion V技术参数

GAC Aion V在安全方面也有一大亮点：它在2025年获得了Euro NCAP五星评级。测试中，成人乘员保护得分88%，儿童乘员保护得分85%，弱势道路使用者保护得分79%，安全辅助得分78%。对于中国品牌而言，这并不算稀奇，因为如今反而是未能拿到满分的车型比较少见。但对于一款希望赢得潜在车主信任的车型来说，这仍是一个很好的开端。

GAC Aion V在西班牙的配置与售价

GAC Aion V在西班牙推出两种配置：Premium和Luxury。品牌公布的售价为：Premium版28,195欧元起，Luxury版30,795欧元起，两者均计入融资，并叠加Plan Auto+和CAES补贴。

这些价格使其在家用纯电SUV中处于中间位置。需要注意的是，不含优惠的官方指导价，Premium版起价38,000欧元，Luxury版起价40,600欧元。

GAC的另一大优势是质保：在其进入我国市场的两款车型中，整车质保为8年或16万公里，电池质保最长可达20万公里，并保证至少70%的容量。品牌还宣布保养间隔为30,000公里或24个月。这对于使用成本来说是一个重要数据，尤其对于希望成为理性选择的纯电车型，面向家庭及高里程用户而言更是如此。

第一印象：一款值得考虑的车

GAC Aion V给人的第一印象相当有吸引力。它在设计上未必是市场上最引人注目的纯电SUV，但它提供了充裕的空间、足以让人安心长途出行的续航、高于平均水平的质感、强劲的快充能力，以及极具竞争力的上市价格。它最先让人折服的是宽敞与整体呈现，后排空间是其重要卖点之一。后备厢的设计实用，技术参数也与希望迈入纯电领域、又不想承受过高价格的家庭实际用车需求高度契合。

在尚未实际驾驶、无法得出更多结论之前，Aion V有充分的理由在那些寻找宽敞、配置齐全且 价格与续航性价比难以忽视的家用纯电SUV的消费者中占有一席之地。

GAC Aion V – 图片库