GAC Aion V: электрический кроссовер из Китая, на который стоит обратить внимание благодаря просторности и запасу хода 510 км

GAC Aion V вместе с GAC Aion UT станет первой моделью, с которой марка открывает путь в Испании. Среднеразмерный электрический кроссовер европейской сборки мощностью 204 л.с., с запасом хода до 510 км по циклу WLTP и ценой от 28 195 евро с учётом финансирования, программы Plan Auto+ и CAES.

Мы смогли увидеть его вблизи на статичной презентации GAC в Испании, рядом с Aion UT. Первое впечатление такое: Aion V занимает своё место среди компактных электрических кроссоверов. Он может похвастаться пространством, воспринимаемым качеством, технологиями, аккумулятором большой ёмкости и продуманной семейной концепцией. Цена не то чтобы «находка», но при всех возможных скидках он оказывается в очень привлекательной позиции.

Электрический кроссовер длиной 4,60 метра, которому есть что сказать

GAC Aion V имеет длину 4,60 метра, ширину 1,85 метра и высоту 1,69 метра, а колёсная база составляет 2,77 метра. По размерам он полностью относится к сегменту семейных электрических кроссоверов, с длиной, близкой к таким моделям, как Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq, или BYD Atto 3, но с заметно более агрессивным ценовым предложением.

Дизайн делает ставку на солидный и технологичный образ. Он не стремится к чрезмерной декоративности и не копирует облик некоторых слишком футуристичных электромобилей. Силуэт чистый, достаточно вертикальный, с характерной закрытой передней частью, которая свойственна электромобилям, фарами выразительного дизайна, хорошо интегрированными бамперами и нижними защитными накладками, усиливающими образ семейного приключенческого внедорожника.

На стоянке он выглядит крупнее, чем подсказывают его цифры, прежде всего благодаря высоте кузова, 19-дюймовым колёсам и общему солидному виду. У него нет самого бесшабашного характера Aion UT, зато образ более зрелый и семейный.

Салон: много пространства и хорошее ощущение качества

Первое впечатление при посадке в салон очень положительное. Aion V создаёт ощущение просторного, удобного и продуманного автомобиля. Оценить шумоизоляцию, качество хода или эргономику в движении можно будет позже, но при статичном знакомстве интерьер оставляет очень хорошее впечатление.

Панель приборов следует обычной для современных электромобилей тенденции: лаконичный дизайн, цифровая приборная панель, большой центральный экран диагональю 14,6 дюйма и немного физических органов управления — практически только то, что находится на руле. Подача выглядит современно, атмосфера передаёт технологичность и при этом не выглядит излишне холодной. Воспринимаемое качество — один из самых заметных плюсов. Основные материалы приятны на вид и на ощупь, зазоры выглядят аккуратно, и в целом ощущается, что автомобиль хорошо собран.

Помимо качества отделки, по-настоящему GAC Aion V выделяется просторностью салона. Задние сиденья относятся к числу самых просторных в сегменте, а колёсная база 2,77 метра даёт много места для ног. Есть и хороший запас высоты под потолком. Это не просто машина для перевозки детей на заднем ряду: в нём два взрослых могут очень комфортно ехать на втором ряду. Семейный характер подчёркивают многочисленные карманы и ниши для мелочей по всему салону — 30 штук, одни полезнее других.

Багажник вмещает 427 литров при стандартном положении спинок задних сидений и до 978 литров при сложенном втором ряду. По одному лишь начальному объёму это не самый большой показатель в сегменте, но Aion V компенсирует это очень практичным решением: багажным отделением, настраиваемым на три уровня высоты. Эта деталь позволяет адаптировать грузовое пространство под каждую ситуацию, прятать вещи под полом, создавать ровную поверхность или лучше использовать имеющийся объём. Широкий проём, разумная высота погрузки и достаточно правильная форма багажника усиливают семейный характер автомобиля.

204 л.с., передний привод, большой аккумулятор LFP и запас хода до 510 км

Силовая установка GAC Aion V включает переднюю электродвигатель мощностью 150 кВт — 204 л.с. — и крутящий момент 240 Н·м. В отличие от некоторых альтернатив в этом сегменте, здесь пока нет версий с двумя моторами или полным приводом. Ставка понятна: предложить эффективную конфигурацию, достаточную динамику и большой аккумулятор для максимального запаса хода.

Аккумулятор типа LFP имеет ёмкость 75 кВт·ч. По заявленной полезной ёмкости в этом ценовом диапазоне это один из самых крупных аккумуляторов в своём классе. Кроме того, GAC использует технологию под названием Magazine Battery, разработанную для повышения безопасности, управления температурой и стабильности энергосистемы.

Динамика соответствует ожиданиям от семейного электрического кроссовера: разгон с 0 до 100 км/ч занимает 7,9 секунды, максимальная скорость — 160 км/ч. На бумаге этих цифр достаточно для уверенной работы в повседневной жизни, межгородских поездок и путешествий. И здесь на сцену выходит запас хода. Aion V заявляет до 510 км по смешанному циклу WLTP и более 700 км по городскому циклу. Официальный комбинированный расход составляет 16,7 кВт·ч/100 км.

Для электрического кроссовера такого размера это очень интересные показатели, и они позволяют рассматривать Aion V как автомобиль для любых задач. Он вполне может стать основным автомобилем семьи, при условии наличия домашней зарядки или разумной сети зарядных станций. Также он силён и по мощности быстрой зарядки. Поддерживает до 180 кВт при постоянном токе, на подзарядку с 10 до 80% уходит 24 минуты, а с 30 до 80% — 18 минут. При переменном токе зарядка идёт мощностью 11 кВт, полная зарядка от 0 до 100% занимает 8,5 часа.

Кроме того, есть функция V2L мощностью до 3,3 кВт, которая позволяет питать внешние электроприборы от аккумулятора автомобиля. Эта функция становится всё более распространённой в электромобилях, особенно китайских, где её часто ставят в стандартную комплектацию. Она может пригодиться для выездов на природу, активного отдыха или в отдельных ситуациях, когда нужен вспомогательный источник энергии.

Технические характеристики GAC Aion V

GAC Aion V также может похвастаться важным аргументом в области безопасности: в 2025 году он получил пять звёзд Euro NCAP. В тестах он набрал 88% за защиту взрослых пассажиров, 85% за защиту детей, 79% за защиту уязвимых участников движения и 78% за системы помощи водителю. Это не то, чем можно удивить на фоне китайских конкурентов, ведь сегодня редкостью стали как раз модели, не получающие максимальную оценку. Но для модели, которая стремится завоевать доверие будущих водителей, это хороший довод.

Комплектации и цены GAC Aion V в Испании

GAC Aion V выходит на испанский рынок в двух комплектациях: Premium и Luxury. Марка сообщает цены от 28 195 евро для Premium и 30 795 евро для Luxury, в обоих случаях с учётом финансирования и применения субсидий Plan Auto+ и CAES.

Эти цены ставят его в среднюю позицию среди других семейных электрических кроссоверов. Обратите внимание: цены без скидок начинаются от 38 000 евро за Premium и от 40 600 за Luxury.

Ещё один важный довод GAC — гарантия: на обе модели, которые выходят на наш рынок, она составляет 8 лет или 160 000 км на автомобиль в целом и до 200 000 км на аккумулятор с гарантией сохранения не менее 70% ёмкости. Также заявлен интервал обслуживания 30 000 км или 24 месяца. Это важный показатель для стоимости эксплуатации, особенно для электромобиля, который позиционируется как разумная альтернатива для семей и водителей, проезжающих много километров.

Первое впечатление: автомобиль, который стоит учитывать

GAC Aion V оставляет очень интересное первое впечатление. Это не самый броский электрический кроссовер на рынке по дизайну, но он предлагает много пространства, достаточный запас хода для спокойных поездок, воспринимаемое качество выше среднего, мощную быструю зарядку и конкурентоспособную стартовую цену. С первого взгляда он впечатляет просторностью и подачей, а место на задних сиденьях — один из его главных аргументов. В багажнике есть практичные решения, а технические характеристики хорошо соответствуют реальным потребностям семьи, которая хочет перейти на электромобиль, не выходя за разумные пределы бюджета.

Пока не проверив его за рулём и не сделав более твёрдых выводов, можно сказать, что Aion V имеет все основания занять место среди тех, кто ищет просторный, хорошо оснащённый семейный электрический кроссовер с соотношением цены и запаса хода, которое трудно игнорировать.

GAC Aion V — галерея изображений