Hyundai 汽车计划扩展其基于E-GMP平台的车辆的双向充电能力

Hyundai 汽车集团计划迈出重要一步，扩展其基于E-GMP平台的部分车型的能力，使这些车辆不再仅仅是载客交通工具，也将成为能源系统中的重要组成部分。

该公司实施V2X技术后，符合特定技术要求的选定车型不仅可以消耗能源，还能储存能源，并在特定情况下将电能回送至住宅甚至电网，例如发生大范围停电时，或在电价较高的时段。

因此，Hyundai 汽车正着手重新定义电动汽车的角色，使其不再仅仅是一种交通工具，而是成为每个国家国家电网中的关键要素。

Hyundai 汽车在各个市场的战略

在韩国，该国首个车辆到电网（V2G）试点项目将于今年12月启动，赶在年底前完成。居住在济州岛的KIA EV9车主以及未来的Hyundai IONIQ 9车主，将可以在电价最低的时段为车辆充电，随后在电价较高时将储存在车辆电池包中的电能出售。

该技术的应用将有助于平衡济州岛的电网，该岛可再生能源渗透率很高，且电力波动较大。该项目得到了济州省政府、电力公司KEPCO以及Hyundai Engineering的合作支持，并将为未来或多或少较近的时间内把该服务推广到全国其他地区奠定基础。

同样，荷兰将成为首个推出商业V2G服务的市场，同样会在2025年底前实现。拥有与部分KIA及Hyundai车型兼容的双向充电器的客户，可以设定在低谷时段充电，并在需求高峰、电价较高时向电网回送电能，从而降低电费支出并积极参与能源市场。

另一方面，在美国，该韩国公司将允许客户使用车辆到家庭（V2H）功能，使电动汽车变成家庭的备用电源。KIA自2025年初起已在EV9上提供此功能，而Hyundai将很快在IONIQ 9上推出该功能。KIA还将把该功能引入EV6。得益于这项技术，用户可以储存廉价电能，并在用电高峰或停电时为家中供电。

“V2G服务不仅为客户带来与其能源生活相连的全新出行体验，还使Hyundai和KIA成为可持续出行和未来能源领域的领导者。”