Hyundaiが、E-GMPプラットフォームを採用した車両の双方向充電機能を拡充する計画です。

Hyundaiグループは、E-GMPプラットフォームをベースとする一部モデルの機能を拡充し、大きな一歩を踏み出す計画です。これらのモデルは単なる旅客輸送用の車両にとどまらず、エネルギーシステムにおける重要な要素にもなります。

この韓国企業によるV2X技術の導入により、一定の技術要件を満たす対象モデルは、電力を消費するだけでなく、蓄えた電力を住宅、さらには、大規模停電が発生した場合や電気料金が高くなる時間帯など、特定の状況において電力網へ戻すことが可能になります。

このようにHyundaiは、電気自動車の役割を見直し、単なる移動手段から各国の国家電力網における重要な要素へと転換させようとしています。

各市場におけるHyundaiの戦略

韓国では、同国初のV2G（Vehicle-to-Grid）実証プロジェクトが、今年12月中に開始される予定です。済州島に住むKIA EV9および今後発売されるHyundai IONIQ 9のオーナーは、電気料金が最も安い時間帯に車両を充電し、料金が高くなる時間帯にバッテリーに蓄えた電力を売却することができます。

この技術の導入は、再生可能エネルギーの比率が高く、大きな電力変動に見舞われている済州島の電力網の安定化に役立つでしょう。本プロジェクトは済州道政府、電力会社KEPCO、およびHyundai Engineeringの協力により進められており、近い将来、同サービスを全国へ拡大するための基盤となる予定です。

また欧州では、オランダが2025年内にV2Gの商用サービスを提供する最初の市場となる予定です。双方向充電器を備えた顧客は、KIAやHyundaiの一部モデルで、電力需要が低い時間帯に充電を予約し、需要が最大となって価格が高騰する時間帯に電力を系統へ戻すことができ、電気料金を削減しながら、エネルギー市場に積極的に参加できます。

「V2Gサービスは、顧客にエネルギーライフと結びついた新たなモビリティ体験をもたらすだけでなく、HyundaiとKIAを持続可能なモビリティおよびエネルギーの未来市場におけるリーダーとして位置づけるものです。」