Hyundai Motor, araç yelpazesinin E-GMP platformu tabanlı modellerinde çift yönlü şarj kapasitelerini genişletmeye hazırlanıyor.

Hyundai Motor Grubu, E-GMP platformuna dayanan bazı modellerinin kapasitelerini genişleterek önemli bir adım atmayı planlıyor. Bu modeller artık yalnızca yolcu taşımaya yönelik araçlar olmaktan çıkacak, aynı zamanda enerji sisteminin önemli unsurları haline gelecek.

Güney Koreli şirketin V2X teknolojisini uygulaması, belirli teknik gereksinimleri karşılayan seçili modellerin yalnızca enerji tüketmesine değil, aynı zamanda bu enerjiyi depolayarak belirli durumlarda konutlara veya hatta elektrik şebekesine geri vermesine olanak tanıyacak. Örneğin genel bir elektrik kesintisi olduğunda ya da elektrik tarifelerinin en yüksek olduğu günün belirli saatlerinde bu durum söz konusu olacak.

Hyundai Motor böylece elektrikli aracın oynadığı rolü yeniden tanımlamaya hazırlanıyor; yalnızca bir ulaşım aracı olmaktan çıkıp her ülkenin ulusal elektrik şebekesinin de temel bir unsuru haline gelecek.

Hyundai Motor’un farklı pazarlardaki stratejisi

Güney Kore’de ülkenin ilk Vehicle-to-Grid (V2G) pilot projesi, yıl sonundan önce bu Aralık ayında başlayacak. KIA EV9 ve yakında çıkacak Hyundai IONIQ 9 sahipleri, Jeju Adası’nda yaşayanlar olarak, elektrik tarifesinin en düşük olduğu saatlerde araçlarını şarj edebilecek ve ardından enerji fiyatlarının yükseldiği zamanlarda araçlarının batarya paketinde depolanan bu enerjiyi satabilecek.

Bu teknolojinin uygulanması, yenilenebilir enerji payının yüksek olduğu ve önemli dalgalanmalar yaşayan Jeju’nun elektrik şebekesini dengelemeye yardımcı olacak. Proje, Jeju il yönetimi, elektrik şirketi KEPCO ve Hyundai Engineering’in işbirliğiyle yürütülüyor ve gelecekte daha az çok yakın bir zamanda hizmetin ülkenin geri kalanına yayılması için temel oluşturacak.

Ayrıca Avrupa’da Hollanda, 2025 yılı sona ermeden ticari bir V2G hizmetinden yararlanan ilk pazar olacak. KIA ve Hyundai modellerinin bazılarıyla uyumlu çift yönlü şarj cihazlarına sahip müşteriler, şarjı düşük tarife saatlerine planlayabilecek ve talebin ve fiyatın en yüksek olduğu anlarda enerjiyi şebekeye geri verebilecek. Böylece faturalarını düşürecek ve enerji piyasasına aktif olarak katılacaklar.

Amerika Birleşik Devletleri’nde ise Güney Koreli şirket, müşterilerine Vehicle-to-Home (V2H) özelliğini sunacak. Bu özellik elektrikli aracı evler için bir yedek güç kaynağına dönüştürüyor. KIA bu özelliği 2025 başından itibaren EV9’da zaten sunuyor, Hyundai ise bunu yakında IONIQ 9’a ekleyecek. KIA ayrıca bunu EV6’ya da getirecek. Bu teknoloji sayesinde kullanıcılar ucuz enerji depolayabilecek ve tüketimin zirve yaptığı dönemlerde ya da elektrik kesintilerinde evlerini bu enerjiyle besleyebilecek.

“V2G hizmetleri, müşterilere yalnızca enerji yaşamlarıyla bağlantılı yeni bir hareketlilik deneyimi sunmakla kalmıyor, aynı zamanda Hyundai ve KIA’yı sürdürülebilir hareketlilik ve enerji geleceği pazarında lider konumuna getiriyor.”