M2 可能是最令人畏惧的赛道日车型，这得益于全新的 M Performance Track Kit。

BMW M2 是一辆极具乐趣的”玩具”，从日常通勤到山路驾驶都能带来快感，不过要完全释放它的全部潜力，无疑还是在赛道上最为安心。正因如此，驾车进入赛道、参加”赛道日“活动日益流行，在这里你只需专注于驾驶本身。

BMW 也注意到了”赛道日”这一日益高涨的热度。许多 M2 车主热衷于参加这类活动，因此品牌希望为这些使用家族中这款小钢炮的客户提供一套终极套件，帮助他们充分释放车辆性能。这套件即M Performance Track Kit，是由 M Performance 的专家设计的改装包，能让你更进一步调校 M2，提升其在赛道上的运动性能。

BMW 为 M Performance Track Kit 首先强调的是提升 M2 的稳定性与气动下压力，这对于高速行驶或快速弯道中更好地掌控车辆至关重要。为此，套件包括一款可手动调节的前分流板，赛道模式下可展开使用，另外还有一个位于机油散热器下方的导流板，以及位于轮拱处的不可调节式翼片。BMW 称，这些部件共同使用可显著提升气动下压力，并增强过弯抓地力。

而这还不是全部，至少在空气动力学方面并非如此。BMW 还为 M2 准备了一款“鹅颈式”尾翼，其设计与用于 M4 GT4 和 M3 GT3 竞赛车型客户的版本相似。该尾翼配备所谓的”赛道模式”，启用后后移50毫米，以显著提升其气动效率；而在另一侧，还有用于公路行驶的”街道模式”，此时尾翼完全收起，符合型式认证法规。它还允许其他调节，例如攻角，从而可以根据所在赛道的特点最大化后轴的下压力。值得一提的是，尾翼本身还集成了一颗刹车灯。

要在赛道上充分发挥车辆性能，另一项不可或缺的改动是减震系统。该系统的特别之处在于，它是专为竞技设计，同时又获得了公路使用认证。该系统包括安装螺纹式悬挂，可在 4 个方向上调节回弹与压缩，以及可调节的上支座，并允许车身在前后两端都降低 20 毫米。

最后，借着 BMW 此次发布 M Performance Track Kit 的契机，品牌还有另一则消息：这次涉及的是M2 CS。这款最为凶悍的 M2 现在也可以配备全新 M Performance 排气系统，该系统比原厂排气轻八公斤§h43§，并提供多种模式以调节排气系统的性能，在所有情况下都能增强其排气声浪。此外，还可选配钛合金或碳纤维制成的排气尾管装饰件。