Самым грозным на трек-днях может стать BMW M2 благодаря новому комплекту M Performance Track Kit

BMW M2 — невероятно увлекательная «игрушка», с которой можно начать с повседневных поездок и заканчивая весёлой прогулкой по горной дороге, однако полностью раскрыть его потенциал с полной безопасностью можно, конечно, на трассе. Именно выезд на трассу и участие в дне «track day» становятся всё популярнее: здесь знаешь, что нужно сосредоточиться только на управлении.

Компания BMW не остаётся равнодушной к растущей популярности трек-дней, на которых её M2 используется очень часто, и поэтому хочет предложить всем этим клиентам, которые пользуются младшим членом семьи BMW M, окончательный пакет, чтобы выжать из автомобиля максимум. Речь идёт о M Performance Track Kit — пакете доработок, разработанном специалистами M Performance, с которым ты сможешь пойти дальше в настройке своего M2, повышая его спортивные характеристики на трассе.

С M Performance Track Kit компания BMW решила начать с того, чтобы придать M2 большую устойчивость и аэродинамический прижим, что необходимо для лучшего контроля автомобиля на высокой скорости или на быстрых поворотах. Для этого комплект включает передний сплиттер, который регулируется вручную и выдвигается для использования на трассе, а также дефлектор под радиатором масла и нерегулируемые аэродинамические накладки в арках колёс. BMW утверждает, что совместное использование этих элементов значительно улучшает аэродинамический прижим и сцепление в повороте.

Но на этом всё не заканчивается, по крайней мере в части аэродинамики: BMW подготовила для M2 задний спойлер типа «лебединая шея», похожий на тот, что используется в гоночных моделях для клиентов M4 GT4 и M3 GT3. Этот спойлер оснащён так называемым «Race Mode», при котором он выдвигается на 50 мм, заметно повышая свою аэродинамическую эффективность, тогда как в противоположном режиме «Street Mode» для движения по открытым дорогам он полностью убран и соответствует нормам homologации. Допускаются и другие регулировки, например угол атаки, что позволяет максимизировать нагрузку на заднюю ось в зависимости от характеристик трассы, а в качестве впечатляющей детали сам спойлер имеет встроенный стоп-сигнал.

Ещё одно изменение, без которого не обойтись для максимальной отдачи на трассе, — система амортизации, которая отличается особенностью: она специально предназначена для соревнований и при этом homologирована для использования на дороге. Эта система предполагает установку резьбовой подвески с регулируемым отбоем и сжатием в 4 направлениях, а также регулируемых верхних опор стоек, что позволяет опустить кузов на 20 мм как спереди, так и сзади.

Наконец, пользуясь анонсом этого M Performance Track Kit, компания BMW также сообщает ещё одну новость, касающуюся M2 CS: самая мощная версия M2 теперь может оснащаться новой выхлопной системой M Performance, которая на восемь килограммов легче штатной, а также имеет несколько режимов, регулирующих работу выхлопной системы и во всех случаях усиливающих её звучание. По желанию можно установить насадки на выхлоп из титана или карбона.