Mercedes-Benz正式发布全新纯电动C级轿车

在过去几个月里，BMW与Mercedes-Benz在各自的全新纯电动平台上采取了并行策略。BMW率先在2025年IAA车展上以iX3 SUV发布了Neue Klasse，随后又推出了i3轿车。Mercedes-Benz则走了类似的路线：先推出了纯电动GLC作为基于MB.EA-M平台的首款车型，如今终于正式发布其全新纯电动C级轿车。

这款全新纯电动C级轿车与GLC的相似之处不少，只是车身轮廓更低、更修长。其大灯、点亮的格栅以及下方的进气口更让人联想到SUV，而非CLA的设计。侧面轮廓方面，延伸的车顶线条和紧凑的尾部则明显让人想起EQE，不过引擎盖略长一些。全长4.90米的全新纯电动C级轿车已经非常接近EQE的尺寸，因此有关EQE可能逐步退出市场的猜测也随之升温。

在技术层面，全新纯电动C级轿车对这家德国车企而言是一次重要的跨越。入门版C400 4MATIC采用800伏架构，搭载94 kWh电池组，峰值充电功率可达360 kW，WLTP续航里程高达762 km。它远超EQE，主要得益于Mercedes-Benz自主研发的新动力总成，后桥配备两速变速箱。这家德国车企还计划推出后驱版本，其续航将超过800 km。

毫无疑问，这是一辆Mercedes-Benz

在驾驶感受方面，Mercedes-Benz不愿错过强调这一点的机会：按照其自己的说法，这是有史以来最具运动感的C级车。车辆可选配空气悬架及后轮转向系统，二者都能同时提升灵活性与舒适性。尽管车长接近五米，全新纯电动C级轿车的操控体验却几乎接近紧凑型车。此外，它在实用性上也有所提升，后备厢容积可扩展至490升，前舱下方还能放下一个小包或小行李箱，即便是4MATIC版本也不例外。

内饰方面，全新车型延续了Mercedes-Benz的新设计理念，以贯穿整个仪表台的大尺寸连续屏幕为特色，同时材质品质更高，轴距增加十厘米，乘坐空间也更加宽敞。

最后需要说明的是，尽管官方尚未公布售价，但预计C400 4MATIC的价格将在70,000欧元左右，略低于同级别的GLC。之后还将推出更亲民的版本，以及备受期待的AMG版本。