Mercedes-Benz presenta ufficialmente la nuova Classe C elettrica

Negli ultimi mesi BMW e Mercedes-Benz hanno adottato una strategia parallela con le loro nuove piattaforme elettriche. BMW ha presentato per prima la Neue Klasse con il SUV iX3 allo IAA 2025, e poco dopo ha svelato la berlina i3. Mercedes-Benz, da parte sua, ha seguito un percorso simile con il lancio della GLC elettrica come primo modello sulla piattaforma MB.EA-M, per poi presentare ufficialmente ora la sua nuova berlina elettrica della Classe C.

Le somiglianze tra questa nuova Classe C elettrica e la GLC non sono poche, se si esclude la sagoma più bassa e slanciata. I fari, la griglia illuminata e le prese d’aria inferiori ricordano più il SUV che il design della CLA. Sul profilo laterale, invece, la linea del tetto allungata e il posteriore compatto evocano chiaramente la EQE, sebbene con un cofano leggermente più lungo. Con 4,90 metri di lunghezza, la nuova Classe C elettrica si avvicina pericolosamente alle dimensioni della EQE, il che ha fatto esplodere le speculazioni su un possibile ritiro progressivo di quest’ultima.

Sul piano tecnico, la nuova Classe C elettrica rappresenta un passo avanti importante per la casa tedesca. La versione iniziale C400 4MATIC dispone di un’architettura a 800 volt, un pacco batteria da 94 kWh, una potenza di ricarica massima supportata fino a 360 kW e un’autonomia che raggiunge i 762 km WLTP. Supera di gran lunga la EQE, grazie soprattutto ai nuovi propulsori sviluppati da Mercedes-Benz, che integrano un cambio a due rapporti sull’asse posteriore. La casa tedesca prepara anche una versione a trazione posteriore che supererà gli 800 km di autonomia.

Non c’è dubbio che si tratti di una Mercedes-Benz

Per quanto riguarda le sensazioni al volante, Mercedes-Benz non ha voluto perdere l’occasione di ricordare che questa è la Classe C più sportiva di tutti i tempi, secondo le sue stesse parole. Come optional è disponibile la possibilità di integrare sospensioni pneumatiche e sterzo sull’asse posteriore, che migliorano sia l’agilità sia il comfort. Nonostante i quasi cinque metri di lunghezza, la Classe C elettrica promette un comportamento quasi da compatta. Inoltre guadagna in praticità, con un bagagliaio che cresce fino a 490 litri, a cui si aggiunge lo spazio sotto il cofano anteriore, dove è possibile riporre una borsa o una piccola valigia anche nella versione 4MATIC.

All’interno predomina la nuova filosofia di Mercedes-Benz, caratterizzata da un enorme display continuo che percorre tutta la plancia, materiali di qualità superiore e più spazio grazie ai dieci centimetri in più di passo.

Infine, va segnalato che, sebbene il prezzo non sia ancora stato confermato, si prevede che la versione C400 4MATIC si aggiri intorno ai 70.000 euro, leggermente al di sotto della GLC equivalente. Successivamente arriveranno versioni più economiche e la tanto attesa variante AMG.