Microlino 考虑将生产转移到中国

Microlino的瑞士制造商创始家族Ouboter正在认真评估将生产转移到中国，原因是欧洲缺乏对轻型电动汽车购买的激励政策。Wim Ouboter在接受媒体采访时，在儿子Oliver和Merlin的支持下，毫不掩饰他对这些亲民城市微型车所受到的不平等待遇的失望，与传统电动乘用车相比，它们处境更为不公。

迄今为止，这家由他领导的瑞士公司已投入约7000万瑞士法郎（约合7500多万欧元），才使Microlino成为现实，并让其位于都灵工厂的装配线下线了约4800辆这款轻型微型车。

然而，Ouboter家族为将Microlino推向市场所做的巨大努力，并未得到欧洲当局的支持。像Microlino这样属于L7e类别的车辆，被排除在任何政府补贴、二氧化碳排放积分或传统电动乘用车所享有的任何税收优惠之外。

更糟的是，在征收进口关税时同样不存在这种区别对待，该车在这方面须承担与传统车辆相同的税费。Ouboter家族认为这种情况极其不公平。

中国从侧翼超越欧洲

相比之下，中国提供的条件远比欧洲更具吸引力，不仅体现在生产成本低至多50%，还包括慷慨的国家补贴和可能的直接投资。

面对这一局面，Wim Ouboter表态非常明确，他警告说，如果形势不变且欧洲当局不采取任何措施，Microlino的生产必将不可避免地停止在欧洲进行。与此相关，今年年初Microlino曾考虑将其电动微型车改在印度生产作为替代方案，但由于中国提供的激励措施更为可观，该方案最终未能落实。

无论如何，在刚结束的布鲁塞尔车展上，Microlino展出了其电动微型车的新版本，证明尽管困难重重，公司仍在坚持前行。