Microlino rozważa przeniesienie produkcji do Chin

Rodzina Ouboterów, założycieli szwajcarskiej firmy produkującej Microlino, poważnie rozważa przeniesienie produkcji do Chin z powodu braku zachęt do zakupu lekkich pojazdów elektrycznych w Europie. W wypowiedziach dla mediów Wim Ouboter, wspierany przez swoich synów Oliviera i Merlina, nie krył frustracji nierównym traktowaniem, jakie spotyka te dostępne miejskie pojazdy w porównaniu z konwencjonalnymi elektrycznymi samochodami osobowymi.

Dotychczas kierowana przez niego szwajcarska firma zainwestowała blisko 70 milionów franków szwajcarskich, czyli nieco ponad 75 milionów euro, aby Microlino stało się rzeczywistością, i udało się sprawić, że z linii montażowej jej zakładu w Turynie zjechało blisko 4800 egzemplarzy tego lekkiego pojazdu miejskiego.

Ogromny wysiłek rodziny Ouboterów, by wprowadzić Microlino na rynek, nie został jednak nagrodzony wsparciem europejskich władz. Pojazdy kategorii L7e, do której należy Microlino, są wykluczone z wszelkich dotacji rządowych, kredytów za emisję CO2 oraz wszelkich ulg podatkowych, z których korzystają konwencjonalne elektryczne samochody osobowe.

Co więcej, to rozróżnienie nie istnieje przy stosowaniu ceł importowych, w tym przypadku pojazdy ponoszą takie same obciążenia jak konwencjonalne samochody. Rodzina Ouboterów uważa tę sytuację za niezwykle niesprawiedliwą.

Chiny wyprzedzają Europę z prawej strony

Dla kontrastu Chiny oferują znacznie korzystniejsze warunki niż Europa, które nie ograniczają się, jak można by oczekiwać, wyłącznie do koszty produkcji niższe nawet o 50 procent, lecz obejmują także hojne subwencje państwowe i możliwe bezpośrednie inwestycje.

W obliczu tej sytuacji Wim Ouboter wyraźnie to podkreślił, ostrzegając, że jeśli nic się nie zmieni i europejskie władze nie podejmą jakichś działań, produkcja Microlino w Europie zostanie nieuchronnie zaniechana. W tym kontekście na początku tego roku Microlino rozważało produkcję swojego elektrycznego pojazdu miejskiego w Indiach jako alternatywę, lecz do tego nie doszło, ponieważ zachęty oferowane przez Chiny były znacznie większe.

W każdym razie na niedawnym Salonie Samochodowym w Brukseli Microlino zaprezentowało nową wersję swojego elektrycznego pojazdu miejskiego, co pokazuje, że firma nadal pracuje pomimo trudności.