Familien Ouboter, som står bag det schweiziske selskab der producerer Microlino, overvejer seriøst at flytte produktionen til Kina på grund af manglen på incitamenter til køb af lette elbiler i Europa. I udtalelser til medierne har Wim Ouboter, støttet af sine børn Oliver og Merlin, ikke lagt skjul på sin frustration over den ulige behandling, som disse tilgængelige bykøretøjer

får sammenlignet med almindelige elbiler til personbefordring.

Indtil videre har det schweiziske selskab, som han driver, investeret cirka 70 millioner schweiziske franc – lidt over 75 millioner euro – for at få Microlino til at blive til virkelighed, og de har opnået, at cirka 4.800 enheder af deres lette bykøretøj

er rullet af samlebåndet på deres fabrik i Torino

.

Familien Ouboters enorme indsats for at bringe Microlino på markedet er dog ikke blevet belønnet med støtte fra de europæiske myndigheder. Køretøjer i kategorien L7e, som Microlino,

er udelukket fra enhver statslig understøttelse

, CO2-emissionskreditter eller skattefordele, som almindelige elbiler nyder godt af.

Som om det ikke var nok, findes denne forskel heller ikke, når importafgifterne skal beregnes, og i dette tilfælde betaler de de samme afgifter som almindelige køretøjer. En situation, som familien Ouboter finder yderst uretfærdig.

Kina overhaler Europa indenfor

Derimod tilbyder Kina langt mere attraktive vilkår end Europa, som ikke blot, som man kunne forvente, begrænser sig til produktionsomkostninger op til 50 procent lavere, men også omfatter generøse statstilskud og mulige direkte investeringer.

I lyset af denne situation har Wim Ouboter gjort det meget klart og advaret om, at hvis intet ændrer sig, og de europæiske myndigheder ikke tager nogen form for skridt, vil produktionen af Microlino uundgåeligt ophøre i Europa. I den forbindelse overvejede Microlino tidligere i år også at producere sit elektriske bykøretøj i Indien som et alternativ, men denne mulighed blev ikke realiseret, da de incitamenter, Kina tilbød, var langt større.

I hvert fald præsenterede Microlino på det seneste bilsalon i Bruxelles en ny variant af sit elektriske bykøretøj, hvilket viser, at virksomheden fortsat arbejder på trods af vanskelighederne.