Microlino erwägt, die Produktion nach China zu verlagern

Die Familie Ouboter, Gründerin des Schweizer Unternehmens, das den Microlino herstellt, prüft ernsthaft, ihre Produktion nach China zu verlagern, da es in Europa an Anreizen für den Kauf leichter Elektrofahrzeuge fehlt. In Medienberichten äußerte Wim Ouboter, unterstützt von seinen Söhnen Oliver und Merlin, keinen Hehl aus seiner Frustration über die ungleiche Behandlung, die diese erschwinglichen urbanen Kleinwagen im Vergleich zu konventionellen Elektro-Personenwagen erfahren.

Bislang hat das Schweizer Unternehmen rund 70 Millionen Schweizer Franken – etwas mehr als 75 Millionen Euro – investiert, bis der Microlino Wirklichkeit wurde, und so haben inzwischen rund 4.800 Exemplare dieses Kleinwagens das Fließband seines Werks in Turin verlassen.

Die enorme Anstrengung der Familie Ouboter, den Microlino auf den Markt zu bringen, wurde jedoch nicht durch Unterstützung der europäischen Behörden belohnt. Fahrzeuge der Fahrzeugklasse L7e, zu der auch der Microlino gehört, sind von staatlichen Subventionen, CO2-Emissionszertifikaten und sämtlichen steuerlichen Vorteilen ausgeschlossen, die konventionelle Elektro-Personenwagen genießen.

Als wäre das nicht genug, existiert diese Unterscheidung bei den Einfuhrzöllen nicht: In diesem Fall gelten dieselben Abgaben wie für konventionelle Fahrzeuge. Eine Situation, die die Familie Ouboter als äußerst ungerecht empfindet.

China zieht an Europa vorbei

Demgegenüber bietet China weitaus attraktivere Bedingungen als Europa, die sich nicht allein, wie man erwarten könnte, auf Produktionskosten, die bis zu 50 Prozent niedriger liegen, beschränken, sondern auch großzügige staatliche Subventionen und mögliche Direktinvestitionen umfassen.

Angesichts dieser Lage hat Wim Ouboter unmissverständlich klargemacht, dass er warnt: Sollte sich nichts ändern und die europäischen Behörden keine Maßnahmen ergreifen, wird die Produktion des Microlino in Europa unweigerlich eingestellt werden. In diesem Zusammenhang hatte Microlino Anfang dieses Jahres bereits erwogen, seinen Elektrokleinwagen alternativ in Indien zu produzieren, doch diese Option wurde nicht umgesetzt, weil China deutlich größere Anreize bot.

Auf dem jüngsten Automobilsalon in Brüssel stellte Microlino jedenfalls eine neue Variante seines Elektrokleinwagens vor, und zeigte damit, dass das Unternehmen trotz aller Schwierigkeiten weiterarbeitet.