Pirelli推出第三代Scorpion，这是专为SUV设计的轮胎

早在1986年，当SUV这类车型还几乎不存在，我们也无法想象它们日后会迎来怎样的热潮时，Pirelli就推出了一款名为Scorpion的轮胎，并首次将其作为原厂配套装备，安装在传奇车型Lamborghini LM002上。如今，Pirelli Scorpion系列已经不断扩展，覆盖从SUV到越野摩托车on-road和motocross，甚至山地自行车等多种车型。

如今，Pirelli已准备好推出第三代Scorpion，这是一款专为SUV设计的夏季轮胎，以安全性、驾乘舒适性和耐用性为特点。这些优势得益于采用了加强型胎体、加宽的胎面中央花纹块以及优化的胎面轮廓等技术。它甚至采用了去年年初推出的新一代Cinturato所使用的材料，该款轮胎专为乘用车和跨界车设计。

与其他车型一样，SUV多年来也在不断演变，但其最主要的变化是重量不断增加，重心也越来越高，相比乘用车，重心更高。Pirelli不得不针对这些特性，为第三代产品重新进行研究。因此，新款Scorpion采用了全新胎面胶料，可在不同条件下实现出色性能，同时提升了始终至关重要的湿地抓地力，并延长了轮胎的有效里程。在这方面，胎体也经过加强，并采用了全新复合材料配方，从而实现均匀磨损；同时，胎面轮廓和花纹的优化也提升了操控性和声学舒适度。

为了打造这一代Scorpion，Pirelli在很大程度上依赖虚拟测试流程，借助这些流程，可以模拟在现实中难以实现的无数种条件和数以万计的公里行驶。其中，里程预测工具尤为突出，它可以在数字环境中评估20多种技术方案，这些方案将不同胶料与胎面花纹相结合。此外，驾驶模拟也提供了支持，用于优化操控性、干地性能和驾驶乐趣，随后再通过物理原型测试，验证相较于上一代的改进效果。

全新Pirelli Scorpion已获得独立机构TÜV颁发的Premium Quality Mark认证，这得益于其在干地制动和湿地操控测试中取得第一名，并且在湿地制动和直线滑水测试中同样名列前茅。此外，其欧盟能效标签中，湿地抓地力获得A级评级，噪音舒适性获得A-B级评级，滚动阻力获得B级评级。同时，该产品也适用于插电式混合动力或纯电动SUV，因为它配备了ELECT技术，可将续航里程提升高达10%。

全新Pirelli Scorpion将以首批16种规格上市，适配18至22英寸轮辋，并将在较短时间内陆续投放市场。