Pirelli stellt die dritte Generation des Scorpion vor, den speziell für SUV entwickelten Reifen
David Lopez @espacionblanco
28 January 2026
3 min. 
Pirelli stellt die dritte Generation des Scorpion vor, einen Sommerreifen, der als speziell für SUV-Fahrzeuge entwickelte Lösung entstand
Damals, im Jahr 1986, als es Fahrzeuge der Kategorie SUV kaum gab und wir uns den großen Boom, den sie später erleben sollten, noch gar nicht vorstellen konnten, brachte Pirelli einen Reifen auf den Markt, den man Scorpion nannte und erstmals als Erstausrüstung auf dem legendären Lamborghini LM002 montierte. Heute umfasst das Sortiment des Pirelli Scorpion Modelle von SUV bis hin zu On-Road- und Motocross-Enduro-Motorrädern und sogar Mountainbikes.
Nun ist Pirelli in der Lage, die dritte Generation des Scorpion§h13# vorzustellen, einen Sommerreifen speziell für SUV, der sich durch Sicherheit, Fahrkomfort und Langlebigkeit auszeichnet. Möglich wird dies durch Technologien wie die verstärkte Karkasse, breitere Mittelblöcke der Lauffläche oder ein optimiertes Profil. Er verfügt sogar über Materialien, die auch in der neuen Generation des Cinturato verwendet wurden, den Anfang des letzten Jahres vorgestellten Reifen für Pkw und Crossover.
Wie alle anderen Fahrzeugtypen haben sich auch SUV im Laufe der Jahre weiterentwickelt, doch vor allem sieht man sich mit einem immer größeren Gewicht und einem hohen Schwerpunkt im Vergleich zu einem Pkw konfrontiert. Diese Eigenschaften musste Pirelli für die dritte Generation neu berücksichtigen. Die neuen Scorpion erhalten daher eine neue Laufflächenmischung, mit der unter unterschiedlichen Bedingungen hohe Leistung erzielt wird. Zugleich verbessert sich der stets kritische Nassgriff, und die nutzbare Laufleistung des Reifens steigt. In diesem Zusammenhang wurde die Karkasse verstärkt und mit einer neuen Compoundmischung versehen, sodass auch ein gleichmäßiger Abrieb erreicht wird, während Profil und Lauffläche Handling und Abrollkomfort verbessern.
Um die dritte Generation des Scorpion bei Pirelli zu realisieren, wurde in erheblichem Maße auf virtuelle Prozesse gesetzt, mit denen sich unzählige Bedingungen und unzählige Kilometer simulieren lassen, was im realen Leben nur schwer zu erreichen wäre. Zu diesen Prozessen gehören vor allem Werkzeuge zur Laufleistungsprognose, mit denen sich in digitalen Umgebungen mehr als 20 technologische Varianten bewerten lassen, bei denen unterschiedliche Compounds und Laufflächendesigns kombiniert werden. Hinzu kommt die Unterstützung durch Fahrsimulationen, mit denen Handling, Trockenleistung und Fahrvergnügen optimiert werden. Anschließend werden die Verbesserungen gegenüber der Vorgängergeneration durch Tests mit physischen Prototypen überprüft.
Der neue Pirelli Scorpion hat das Siegel Premium Quality Mark erhalten, das vom unabhängigen Institut TÜV1 verliehen wird. Ausschlaggebend war der erste Platz bei den Prüfungen zum Bremsen auf trockener Fahrbahn und zur Handlichkeit auf nasser Fahrbahn; außerdem belegt der Reifen vordere Plätze beim Bremsen auf nasser Fahrbahn und beim Aquaplaning auf gerader Strecke. Hinzu kommen die Note A auf dem EU-Reifenlabel für den Nassgriff, die Note A-B für den Abrollgeräuschkomfort und die Note B für den Rollwiderstand. Nicht zu vergessen ist, dass der Reifen auch für Plug-in-Hybrid- und Elektro-SUV geeignet ist, da er über die ELECT-Technologie verfügt, die die Reichweite um bis zu 10 % erhöhen kann.
Der neue Pirelli Scorpion wird in einer Erstauslieferung mit 16 Größen für Felgen erhältlich sein, die von 18 bis 22 Zoll reichen. Sie werden in Kürze auf den Markt kommen.
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