Pirelli presenteert de derde generatie van de Scorpion, de band die speciaal voor SUV's is ontworpen

Rond 1986, toen ze nauwelijks bestonden en we ons de grote opmars van voertuigen die als SUV worden geclassificeerd nog niet konden voorstellen, bracht Pirelli een band op de markt die Scorpion werd genoemd en voor het eerst als standaarduitrusting werd gemonteerd op de legendarische Lamborghini LM002. Vandaag de dag is het assortiment van de Pirelli Scorpion uitgebreid en dekt het SUV’s tot on-road– en motocross-enduromotoren en zelfs mountainbikes.

Pirelli is nu in staat om de derde generatie van de Scorpion te presenteren, een zomerband die specifiek voor SUV’s is ontworpen en zich kenmerkt door veiligheid, rijcomfort en levensduur. Dit is te danken aan technologieën zoals de versterkte karkas, bredere middenblokken van het loopvlak en een geoptimaliseerd profiel. Er worden zelfs materialen gebruikt die ook zijn toegepast in de nieuwe generatie van de Cinturato, die we begin vorig jaar presenteerden: de band die is ontworpen voor personenauto’s en crossovers.

Net als andere voertuigen hebben ook SUV’s zich in de loop der jaren ontwikkeld, maar vooral met een steeds groter gewicht en een hoger zwaartepunt dan een personenauto, eigenschappen die Pirelli opnieuw moest begrijpen voor deze derde generatie. Hierdoor beschikken de nieuwe Scorpion over een nieuwe loopvlakmengsel waarmee hoge prestaties in uiteenlopende omstandigheden worden bereikt, terwijl de altijd kritieke grip op natte wegdekken wordt verbeterd en de bruikbare levensduur van de band wordt verlengd. In dit opzicht moest de karkas worden versterkt en bevat het een nieuwe mengeling van compounds, zodat ook een gelijkmatige slijtage wordt bereikt, terwijl het profiel en het loopvlakpatroon de wendbaarheid en het akoestische comfort verbeteren.

Om deze derde generatie van de Scorpion bij Pirelli te bereiken, is er sterk gebruikgemaakt van virtuele processen, waarmee talloze omstandigheden gedurende ontelbare kilometers kunnen worden gesimuleerd die in het echte leven heel moeilijk te realiseren zouden zijn. Onder deze processen vallen vooral de hulpmiddelen voor voorspelling van de levensduur, waarmee in digitale omgevingen meer dan 20 technologische varianten kunnen worden beoordeeld waarin verschillende compounds en loopvlakontwerpen worden gecombineerd. Daarnaast worden rijsimulaties ingezet om de wendbaarheid, de droogteprestaties en het rijplezier te optimaliseren. Vervolgens worden de verbeteringen ten opzichte van de vorige generatie geverifieerd via tests met fysieke prototypes.

De nieuwe Pirelli Scorpion heeft het Premium Quality Mark-keurmerk ontvangen van het onafhankelijke instituut TÜV1, dat werd behaald door de eerste plaats te behalen in de remtests op droog wegdek en de wendbaarheidstests op nat wegdek, en daarnaast in de top te eindigen bij het remmen op nat wegdek en aquaplaning op een rechte weg. Daarbij komt de beoordeling A op het energielabel voor grip op nat wegdek, de beoordeling A-B voor akoestisch comfort en de beoordeling B voor rolweerstand. Ook is deze band geschikt voor SUV’s die plug-in hybride of elektrisch zijn, dankzij de ELECT-technologie, die het bereik met maximaal 10% kan verhogen.

De nieuwe Pirelli Scorpion is binnenkort verkrijgbaar in een startassortiment van 16 maten voor velgen van 18 tot 22 inch, die binnen korte tijd op de markt zullen komen.