Pirelli presenta la terza generazione dello Scorpion, il pneumatico specifico per SUV

Ormai nel lontano 1986, quando i SUV quasi non esistevano e non immaginavamo ancora il grande successo che avrebbero avuto, Pirelli lanciò sul mercato un pneumatico che chiamò Scorpion, montandolo per la prima volta come equipaggiamento originale sulla leggendaria Lamborghini LM002. Oggi la gamma Pirelli Scorpion si è ampliata, coprendo dai veicoli SUV fino alle motociclette enduro on-road e motocross, e persino alle biciclette da montagna.

Ora Pirelli è in grado di presentare la terza generazione dello Scorpion, uno pneumatico estivo specifico per SUV che si distingue per sicurezza, comfort di guida e longevità, grazie all’adozione di tecnologie come la carcassa rinforzata, blocchi centrali del battistrada più larghi o un profilo ottimizzato. Include anche materiali già utilizzati nella nuova generazione del Cinturato presentata all’inizio dello scorso anno, il pneumatico progettato per autovetture e crossover.

Come ogni altro tipo di veicolo, anche i SUV si sono evoluti nel corso degli anni, ma soprattutto si registrano un peso sempre maggiore e un baricentro elevato rispetto a un’autovettura, caratteristiche che Pirelli ha dovuto reinterpretare per questa terza generazione. Ciò ha comportato che i nuovi Scorpion presentano una nuova mescola del battistrada con cui si ottengono prestazioni elevate in diverse condizioni, migliorando al contempo il sempre cruciale grip sul bagnato e aumentando la vita chilometrica utile del pneumatico. In questo senso la carcassa è stata rinforzata e incorpora una nuova miscela di composti, in modo da garantire anche un’usura uniforme, mentre il profilo e il disegno del battistrada migliorano la maneggevolezza e il comfort acustico.

Per arrivare a questa terza generazione dello Scorpion, Pirelli ha fatto largo uso di processi virtuali, con cui è possibile simulare innumerevoli condizioni per migliaia di chilometri, cosa molto difficile da ottenere nella vita reale. Tra questi processi spiccano gli strumenti di previsione della percorrenza chilometrica, che consentono di valutare in ambienti digitali più di 20 varianti tecnologiche in cui si combinano diverse mescole e disegni di battistrada. A ciò si aggiunge il supporto delle simulazioni di guida, che ottimizzano la maneggevolezza, le prestazioni su asciutto e il piacere di guida, per poi verificare i miglioramenti rispetto alla generazione precedente attraverso test con prototipi fisici.

Il nuovo Pirelli Scorpion ha ricevuto il marchio Premium Quality Mark assegnato dall’istituto indipendente TÜV1, ottenuto grazie al primo posto nei test di frenata su asciutto e di maneggevolezza sul bagnato, oltre a posizionarsi tra i primi nelle prove di frenata su bagnato e di aquaplaning in rettilineo. A ciò si aggiunge la classificazione A nell’etichetta energetica relativa all’aderenza sul bagnato, la classificazione A-B per il comfort acustico e la classificazione B per la resistenza al rotolamento. Non va dimenticato che è anche destinato a SUV ibridi plug-in o elettrici, grazie alla tecnologia ELECT, che permette di aumentare l’autonomia fino al 10%.

I nuovi Pirelli Scorpion saranno disponibili in una gamma iniziale di 16 misure per cerchi che vanno da 18 fino a 22 pollici, e arriveranno sul mercato in un breve periodo di tempo.