Taycan：这就是它电池的所有秘密

Victor Alós Yus @sepelaci 20 April 2020 3 min.

Porsche Taycan 采用了一项非常独特的技术，能够最优化地利用这款纯电动汽车所需的电能。

Porsche Taycan 是这家德国制造商最受期待的车型之一，因此我们非常想进一步了解它及其技术参数。电动汽车最重要的部件之一是电池，而Porsche Taycan 的电池是我们需要更深入了解的。

Porsche Taycan 电池的布置

在Porsche Taycan 上，电池被布置在车身底部。这种电池布局使车辆拥有更低的重心，从而在车辆的动态表现上获得更好的效果。合理的车重分配使车辆操控更加轻松。

电池结构

Porsche Taycan 的电池由一个外壳构成，底部为支撑结构，顶部为盖板。两者之间是一个管状结构，内有多个隔舱，用于容纳电池的各个模块。电池还预留了冷却系统的空间。所有这些都由钢制外壳保护，各部件采用新型惰性气体MIG焊接技术连接（“Metallschweißen mit inerten Gasen”），从而保证了其耐用性和质量。

800伏特电气系统

Porsche Taycan 电池的一项特点是采用了800伏特电气系统，而市场上大多数电动汽车使用的是400伏特系统。这对电池设计产生了影响，因为插头和线缆比其他电动车的略粗。作为回报，电能的存储管理得到了改善，并减少了因欧姆电阻产生的额外损耗。

此外，由于电池电压翻倍，在功率保持不变的情况下可以降低车辆中的电流，从而使线缆的横截面积更小。这是一项先进的技术，让这款汽车在电动出行领域以动力和风格脱颖而出。

由于Porsche Taycan 有多个版本，因此会配备多种类型的电池。Taycan Turbo和Turbo S配备了Performance Plus电池，该电池也可作为Porsche Taycan 4S 的选装配置。这种电池由33个模块，每个模块由12个单体电芯组成，共计396个单元，总储能可达93.4 kWh。

该电池采用了柔性薄膜来包裹电极。这样可以更高效地利用电池内部的空间，并在重量和效率等方面有所提升。