Porsche Taycan: eis todos os segredos da sua bateria

O Porsche Taycan é um dos modelos mais aguardados do fabricante alemão, por isso estamos muito curiosos para conhecer mais coisas sobre o mesmo e as suas características técnicas. Um dos elementos mais importantes de um veículo elétrico é a bateria e no Porsche Taycan é algo que temos de conhecer um pouco melhor.

Localização da bateria do Porsche Taycan

No Porsche Taycan optou-se por colocar a bateria no piso. Esta localização da bateria permite que o carro tenha um centro de gravidade mais baixo e se obtenha um melhor resultado no comportamento dinâmico do carro. Uma distribuição correta do peso do carro permite que se conduza com maior facilidade.

Estrutura da bateria

A bateria do Porsche Taycan é composta por uma caixa com uma estrutura de suporte na parte inferior e uma tampa superior. Entre uma e outra há uma estrutura tubular com vários compartimentos para alojar as diferentes secções da bateria. A bateria também tem espaço para o sistema de refrigeração. Tudo isto está protegido pela caixa de aço e os elementos estão unidos com uma nova tecnologia de soldadura com gás inerte MIG (“Metallschweißen mit inerten Gasen”), o que garante a sua durabilidade e qualidade.

Sistema elétrico de 800 Volts

Uma das características que incluem as baterias do Porsche Taycan é que utilizam um sistema elétrico de 800 volts, em contraste com o sistema de 400 volts que utiliza a maioria dos veículos elétricos no mercado. Isto tem consequências no design da bateria, já que as fichas e os cabos são um pouco mais grossos do que nos restantes elétricos. Em troca, obtêm-se melhorias na gestão da eletricidade armazenada e reduzem-se as perdas adicionais devidas à resistência óhmica.

Além disso, ao duplicar a tensão da bateria pode reduzir-se a corrente no veículo mantendo a mesma potência, fazendo com que a secção transversal dos cabos seja mais curta. Uma tecnologia avançada para um carro que quer marcar a diferença na mobilidade elétrica com potência e estilo.

Como há várias versões do Porsche Taycan, encontraremos vários tipos de baterias. O Taycan Turbo e o Turbo S equipam uma bateria Performance Plus, que também poderá ser utilizada como opção no Porsche Taycan 4S. Esta bateria tem 33 módulos formados por 12 elementos individuais, o que perfaz 396 unidades, que juntas são capazes de armazenar 93,4 kWh.

Esta bateria utiliza uma película flexível para conter os elétrodos. Desta forma pode aproveitar-se de maneira mais eficiente todo o espaço da bateria e melhoram características como o peso e a eficiência.

Controlo da temperatura da bateria

A bateria funciona de forma óptima a uma determinada temperatura, por isso o Taycan equipa um sistema que permite que esta funcione sempre à temperatura adequada. O sistema de refrigeração pode elevar ou baixar a temperatura para que funcione corretamente em todo o momento.

O sistema de refrigeração compõe-se de um radiador colocado na parte dianteira, três bombas e seis válvulas para o líquido refrigerante, duas ventoinhas e dez sensores de temperatura que permitem manter a bateria em boas condições e otimizar o seu funcionamento. A estes elementos juntam-se os do sistema de climatização, ou seja, um condensador, um evaporador e um permutador de calor.

Tudo o que se relaciona com a bateria do Porsche Taycan regula-se graças a um software específico, capaz de controlar o uso da energia armazenada na bateria de acordo com as condições de condução e a temperatura da bateria. No conjunto, o condutor de um Porsche Taycan terá a melhor experiência com um dos carros elétricos mais impressionantes do mercado.

Ficha técnica deste carro

HatchbackPorsche Taycanversões 22 · a partir de 106.252 €