Porsche Taycan：這些是它電池的所有秘密

Victor Alós Yus @sepelaci 20 April 2020 3 min.

Porsche Taycan 採用了一項非常特殊的技術，能夠最佳化利用這款電動車所需的電力。

Porsche Taycan 是這家德國製造商最受期待的車款之一，因此我們非常想進一步了解它的相關資訊及技術規格。電動車最重要的元素之一是電池，而Porsche Taycan 的電池，是我們需要更深入了解的部分。

Porsche Taycan 的電池位置

在Porsche Taycan 上，電池被安置於車底。這樣的電池配置使車輛的重心更低，從而帶來更出色的動態表現。車重的正確分配，讓車輛更容易操控。

電池結構

Porsche Taycan 的電池由外殼構成，下方為支撐結構，上方為蓋板。兩者之間是一個管狀結構，內含多個隔間，用來容納電池的各個區段。電池內也預留了空間給冷卻系統。這一切都由鋼製外殼保護，各個元件則採用新式的惰性氣體 MIG 焊接技術（“Metallschweißen mit inerten Gasen”）相互連接，確保其耐用性與品質。

800 伏特電氣系統

Porsche Taycan 電池的特點之一，是採用了800 伏特的電氣系統，而市面上多數電動車使用的是 400 伏特系統。這對電池設計有所影響，因為插頭與電纜會比其他電動車略粗。作為回報，電能儲存的管理有所改善，並減少了因歐姆電阻所造成的額外損耗。

此外，將電池電壓加倍，在功率不變的情況下可以降低車輛的電流，使電纜的橫截面積得以縮小。這是一項先進的技術，讓這款車以動力與風格，在電動移動領域中脫穎而出。

由於Porsche Taycan 有多種版本，因此會搭配不同類型的電池。Taycan Turbo 與 Turbo S 配備了Performance Plus 電池，同樣也可作為 Porsche Taycan 4S 的選配。這款電池由33 個模組，每個模組含 12 個單體電芯組成，共計 396 個單元，合計可儲存 93.4 kWh 的電能。

這款電池採用可撓性薄膜來包覆電極。如此一來，可以更有效地利用電池內的每一寸空間，並改善重量與效率等特性。