Porsche Taycan: Bu bataryanın tüm sırları

Alman üreticinin en çok beklenen modellerinden biri olan Porsche Taycan hakkında ve teknik özellikleri hakkında daha fazla bilgi edinmek için sabırsızlanıyoruz. Elektrikli bir aracın en önemli unsurlarından biri bataryadır ve Porsche Taycan’daki batarya biraz daha yakından tanımamız gereken bir konudur.

Porsche Taycan’ın bataryasının konumu

Porsche Taycan modelinde batarya zemine yerleştirilmiştir. Bataryanın bu konumu, aracın daha alçak bir ağırlık merkezine sahip olmasını sağlar ve aracın dinamik davranışında daha iyi bir sonuç elde edilmesini mümkün kılar. Ağırlığın doğru dağılımı, aracın daha kolay kullanılabilmesini sağlar.

Batarya yapısı

Porsche Taycan’ın bataryası, alt kısımda destek yapısı ve üst kapak bulunan bir muhafazadan oluşur. İkisi arasında, bataryanın farklı bölümlerini barındırmak için çeşitli bölmelere sahip borulu bir yapı bulunur. Batarya ayrıca soğutma sistemi için de yer içerir. Tüm bunlar çelik muhafaza tarafından korunur ve elemanlar, yeni nesil bir MIG (“Metallschweißen mit inerten Gasen”) soy gaz altında kaynak teknolojisiyle birleştirilir; bu da dayanıklılık ve kaliteyi garanti eder.

800 Volt elektrik sistemi

Porsche Taycan bataryalarının sahip olduğu özelliklerden biri, piyasadaki elektrikli araçların çoğunun kullandığı 400 voltluk sisteme karşılık 800 voltluk bir elektrik sistemi kullanmasıdır. Bu, batarya tasarımını etkiler; zira fişler ve kablolar diğer elektrikli araçlara göre biraz daha kalındır. Buna karşılık, depolanan elektriğin yönetiminde iyileştirmeler elde edilir ve ohmik direnç nedeniyle oluşan ek kayıplar azaltılır.

Ayrıca, bataryanın voltajının iki katına çıkarılması sayesinde güç aynı kalırken araçtaki akım azaltılabilir ve kabloların enine kesiti daha kısa hale gelir. Elektrikli hareketlilikte güç ve tarzla fark yaratmak isteyen bir araç için gelişmiş bir teknoloji.

Porsche Taycan’ın birden fazla versiyonu bulunduğu için çeşitli batarya tipleri göreceğiz. Taycan Turbo ve Turbo S, Performance Plus bataryasıyla donatılmıştır; bu batarya, Porsche Taycan 4S’de de opsiyon olarak kullanılabilir. Bu batarya, 12 ayrı elemandan oluşan 33 modül içerir; bu da toplam 396 birim eder ve birlikte 93,4 kWh enerji depolayabilir.

Bu batarya, elektrotları tutmak için esnek bir film kullanır. Bu sayede bataryanın tüm alanı daha verimli kullanılabilir ve ağırlık ile verimlilik gibi özellikler iyileşir.

Batarya sıcaklık kontrolü

Batarya belirli bir sıcaklıkta en iyi şekilde çalışır; bu nedenle Taycan, bataryanın her zaman uygun sıcaklıkta çalışmasını sağlayan bir sistemle donatılmıştır. Soğutma sistemi, bataryanın her an doğru çalışması için sıcaklığı yükseltebilir veya düşürebilir.

Soğutma sistemi, ön tarafa yerleştirilmiş bir radyatör, üç pompa ve soğutucu sıvı için altı valf, iki fan ve on sıcaklık sensöründen oluşur; bu elemanlar bataryanın koşullarını korumaya ve çalışmasını optimize etmeye olanak tanır. Bu elemanlara bir kondansatör, bir buharlaştırıcı ve bir ısı eşanjörü olmak üzere iklimlendirme sisteminin elemanları da eklenir.

Porsche Taycan’ın bataryasıyla ilgili her şey, sürüş koşullarına ve bataryanın sıcaklığına göre bataryada depolanan enerji kullanımını kontrol edebilen özel bir yazılım sayesinde düzenlenir. Sonuç olarak, bir Porsche Taycan’ın sürücüsü piyasadaki en etkileyici elektrikli otomobillerden biriyle en iyi deneyimi yaşayacaktır.

Bu aracın teknik özellikleri

HatchbackPorsche Taycan22 versiyon · 106.252 €'den başlayan fiyatlarla