Jaguar F-PACE P400e：可外接充電的油電 SUV，表現優於汽油或柴油車款

Antonio Roncero @roncero_antonio 16 November 2021 4 min.

擁有 404 CV 馬力、電動模式下可行駛 53 km，並取得 DGT 零排放標章（CERO）的 PHEV 車款，讓 Jaguar F-PACE 即使面對六缸汽油與柴油引擎，也極具競爭力。

Jaguar的可外接充電油電車系提供兩種車款，皆採 SUV 車身，但動力系統各不相同。入門車款為小型 SUV Jaguar E-PACE PHEV。其上則是 Jaguar F-PACE，於 2020 年底改款，車系中仍提供頗具吸引力的汽油與柴油引擎版本。

柴油方面，四缸 2.0 提供 163 或 204 CV 兩種輸出，三公升六缸則可達 300 CV。汽油方面，2.0 Turbo 提供 250 CV，另有 400 CV 的六缸版本。除了 2.0 汽油版以外，其餘車款皆配備輕度混合動力 MHEV，並取得 DGT 的 ECO 標章。

關於 Jaguar F-PACE PHEV 的價格

F-PACE PHEV 的加入，讓一向備受青睞的直列六缸引擎面臨真正的挑戰，無論汽油或渦輪柴油版本，其表現都非常出色。PHEV 不僅動力更強，還具備外接充電油電車的所有優點，包括日常的純電行駛，以及 DGT 零排放標章 CERO。此外，它在車系中的價格定位相當有利，且可免繳車輛流通稅（Impuesto de Circulación）。

具體而言，Jaguar F-PACE PHEV 的起售價為 74,000 歐元，即車系入門版本；最高配備的 R-Dynamic HSE 則為 90,750 歐元。在相同配置等級下，3.0 柴油渦輪版價格相當接近，而 3.0 i6 汽油版約貴 5,000 歐元。

運動性能與柴油油耗

我們都知道，外接充電油電車的官方認證油耗，很難反映真實駕駛情況，只有在以油電模式行駛且電池有電時才比較接近。但對於日常短途通勤、又不願放棄運動感與長途行駛續航的用戶而言，這款 F-PACE PHEV 在其車系中幾乎無敵。外接充電油電系統也用於其他與 F-PACE 特性大不相同的車款，例如 Land Rover Defender PHEV。

它結合前軸的 四缸 2.0 Turbo 引擎與後軸 105 kW（143 CV）電動馬達，系統最大輸出達 404 CV，最大扭矩為 640 Nm。F-PACE PHEV 可在 5.3 秒內由 0 加速至 100 km/h（比六缸汽油版快零點一秒，比柴油版快逾一秒），最高時速為 240 km/h。

WLTP 官方認證平均油耗為 2.4 l/100 km，電動模式續航可達 53 km，電池容量為 17.1 kWh。雖然外接充電油電車的用戶通常會在夜間充電，但此車亦支援快速充電，僅需約半小時即可將電池充至 80%。

科技尖端

駕駛者可自行選擇：在電動模式下享受柔順、靜謐的駕駛體驗，其動力足以應付日常交通；或切換至 Dynamic 模式，盡情體驗 真正運動型 SUV 的性能，並享有強勁的反應力。當然，JaguarDrive Control 亦提供以效率為導向、結合電動與燃油引擎的模式，以及舒適模式和適用於低附著力路面的專屬模式。

除了 PHEV 車款，F-PACE 車系還進行了輕微的外觀調整，並增添多項科技、安全與舒適配備。其中最引人注目的是 中控台上 11.4 吋的曲面大螢幕，即名為 Pivi Pro 的多媒體系統，並搭配 12.3 吋數位儀表板。整體外觀精緻優雅，細節處理講究，人機工學良好，並保留了部分主要功能（如空調）的實體按鍵。

作為 Jaguar F-PACE PHEV 的替代選擇，同級可外接充電油電 SUV 中，值得一提的有 Audi Q5 TFSIe、Volvo XC60 T6 Recharge、BMW X3 xDrive 30e，以及 Mercedes-Benz GLC 300e 4MATIC。