Jaguar F-PACE P400e: SUV s mogućnošću priključenja na mrežu, bolji od benzinca i dizelaša

Ponuda hibrida s mogućnošću priključenja na mrežu iz obitelji Jaguar obuhvaća dvije verzije, obje u karoseriji SUV-a i s različitim pogonskim sustavima. Ulazni model je kompaktni SUV, Jaguar E-PACE PHEV. Iznad njega je Jaguar F-PACE, obnovljen krajem 2020., koji u svojoj ponudi i dalje ima zanimljive verzije s benzinskim i dizelskim motorom.

Među dizelskim motorima 2.0 s četiri cilindra dostupan je sa 163 ili 204 KS, dok šesterocilindrični 3-litreni motor doseže 300 KS. Među benzinskima se uz 2.0 Turbo od 250 KS nudi šesterocilindrični s 400 KS. Svi osim benzinskog 2.0 imaju blagu hibridizaciju MHEV i oznaku ECO Direkcije za cestovni promet (DGT).

O cijeni Jaguar F-PACE PHEV

Dolazak F-PACE PHEV-a u ponudu zaista stavlja pritisak na uvijek privlačne rednе šesterocilindrične motore, koji pružaju vrlo dobre performanse i u benzinskoj i u turbodizelskoj varijanti. PHEV pritom ne nudi samo više snage i sve prednosti hibrida s mogućnošću priključenja u vožnji na električni pogon iz dana u dan ili oznaku NULA (CERO) Direkcije za cestovni promet. Osim toga, njegov položaj u ponudi po cijeni vrlo je povoljan, jer je oslobođen plaćanja poreza na cirkulaciju.

Konkretno, cijena Jaguar F-PACE PHEV-a počinje od 74.000 eura za ulaznu verziju u ponudi, a doseže 90.750 eura za najopremljeniju, R-Dynamic HSE. Uz istu razinu opreme, cijena je gotovo jednaka kod 3.0 turbodizela, dok 3.0 i6 benzinski motor košta oko 5.000 eura više.

Sportske performanse, potrošnja dizela

Već znamo da su homologirane potrošnje hibrida s mogućnošću priključenja teško usporedive sa stvarnom vožnjom i da im se može približiti samo dok vozite u hibridnom načinu rada i dok baterija ima dovoljno energije. No za kratke dnevne vožnje bez odricanja od sportskog karaktera i dobrog dometa na dugim putovanjima, ovaj F-PACE PHEV nema premca u vlastitoj ponudi. Sustav hibrida s mogućnošću priključenja koristi se i u drugim modelima vrlo različitim od F-PACE-a, poput Land Rover Defender PHEV.

Kombinira 2.0 Turbo motor s četiri cilindra na prednjoj osovini s električnim motorom snage 105 kW (143 KS) na stražnjoj osovini, čime sustav ostvaruje najveću snagu od 404 KS i najveći zakretni moment od 640 Nm. F-PACE PHEV ubrzava od 0 do 100 km/h za 5,3 sekunde (desetinku sekunde brže od šesterocilindričnog benzinca i više od sekunde brže od dizelaša) te postiže najveću brzinu od 240 km/h.

Homologirana prosječna potrošnja WLTP iznosi 2,4 l/100 km, a domet u električnom načinu rada doseže 53 km, zahvaljujući bateriji kapaciteta 17,1 kWh. Iako korisnici hibrida s mogućnošću priključenja obično pune automobile preko noći, mogućnost brzog punjenja u ovom slučaju omogućuje i punjenje baterije do 80% za samo pola sata.

Vrhunska tehnologija

Na vozaču je hoće li uživati u mekoj i tihoj vožnji u električnom načinu, s dovoljno snage za svakodnevni promet, ili će prijeći na drugu krajnost odabirom načina Dynamic i uživati u performansama pravog sportskog SUV-a, s snažnom reakcijom na gas. Naravno, JaguarDrive Control omogućuje i izbor načina usmjerenog na učinkovitost, koji kombinira električni i motor s unutarnjim izgaranjem, kao i komfornog načina te posebnih načina za vožnju po klizavoj podlozi.

Uz PHEV motor, ponuda F-PACE-a dobila je blage promjene dizajna i niz zanimljivih novosti u tehnologiji, sigurnosti i opremi za udobnost, a ističe se središnja konzola sa spektakularnim zakrivljenim zaslonom od 11,4 inča multimedijskog sustava Pivi Pro, koji je kombiniran s digitalnim instrumentima od 12,3 inča. Izgled je sofisticiran i elegantan, s velikom pažnjom na detalje i dobrom ergonomijom, uz zadržane fizičke tipke za neke glavne funkcije, poput klimatizacije.

Kao alternative modelu Jaguar F-PACE PHEV, među SUV-ovima s mogućnošću priključenja u njegovoj kategoriji istaknuli bismo Audi Q5 TFSIe, Volvo XC60 T6 Recharge, BMW X3 xDrive 30e ili Mercedes-Benz GLC 300e 4MATIC.

Tehnička kartica ovog automobila

TerenskiJaguar F-Pace7 verzija · od 72,550 €