Lexus UX 300h：試駕油耗更佳、性能有所提升的 SUV
Óscar Sanz
1 May 2024
7 min. 
我們在法國試駕了日本品牌 Lexus 這款豪華 SUV 的改款車型。此次改款帶來了驚人的油耗表現、更佳的動態操控，以及極為豐富的個性化選配。
我們很榮幸前往法國波爾多，親身體驗這個日本品牌為其熱銷車款所帶來的出色改款。這款車型為 Lexus UX，是一款油電混合車型，於 2018 年推出，在西班牙佔 Lexus 總銷量的 高達 45% 的銷量，自上市以來已 售出 15,000 輛。此次改款在動力系統、數位配備，尤其是 全新混合動力系統 帶來的油耗表現上都有所提升。
這款車型名為 Lexus UX 300h，不久後將取代 UX 250h，同時也推出全電動版本 UX 300e，該車型同樣在充電時間上有所改善，並配備最新的駕駛輔助技術以提升安全性。
本車採用 GA-C 平台，搭載第五代混合動力系統。此代系統更換了內燃機，逆變器變速驅動橋現位於前方，並透過更佳的潤滑改善了電池。得益於這些改變，行李廂容量較上一代增加了 20 公升。
此次改款保留了 2.0L HEV 引擎，並在性能上有顯著提升，主要得益於混合動力系統的改進。現在其輸出功率達到 152 CV，較前代 增加 7 CV，0 至 100 km/h 加速時間僅需 7.9 秒（上一代為 8.7 秒）。此外，引擎扭矩也大幅提升，由 55 增至 84 Nm，帶來更靈敏、更具動感的駕駛反應。在能耗方面，AWD 版本的油耗為 每百公里 5.3 至 5.7 公升，前輪驅動版本則為 每百公里 5 公升。
除此之外，底盤也經過強化，提供更高的結構剛性，使駕駛體驗更加穩定與安全。另外，車輛還配備了包括 “Brake Pedal” 在內的創新系統，以及 電動水泵，減少能量損失，並能更高效、快速地加熱與冷卻車廂。
電池同樣有所改進，改為 鋰離子電池，容量為 72.8 kWh，體積更為緊湊，並允許更高電壓以加快充電速度（直流快充從 0% 充至 80% 需時 60 至 80 分鐘），電池功率也提升了 15%。整體系統合計輸出 199 CV，效率亦有所提升，二氧化碳排放減少了 6 至 7 克（0.2 至 0.3）。因此，由於 Lexus 已將排放控制在 120 克以下，本車可免繳車輛流通稅。
內裝一應俱全
本車的突出特點之一是車廂隔音的改善，營造出安靜平和的環境，車廂隔音設計 可減少高達 1.7 dB 的外部噪音，隔音效果是透過在車門邊緣加裝小型隔音材料實現的。車內還配備了新穎的 12.3 吋數位儀錶板，以及同樣尺寸的 多媒體螢幕，操作非常直觀，可在其中設定、啟用或停用所有駕駛輔助功能。
連網功能更上一層樓，可連接雲端，提供即時路況資訊及附近充電站資訊。車輛也支援透過無線連接與智慧型手機配對，支援 Android Auto 與 CarPlay，甚至可使用 Lexus Link 應用程式（Relax 車型起提供）透過行動裝置進行設定。為了更個性化的體驗，車輛還加入語音控制功能，可用 “HEY LEXUS” 喚醒，實現快速、免持地操控車輛功能。車內最多提供四種不同的內裝配色，Lexus UX 的駕乘舒適度因此大幅提升。
這也是 UX 首款配備 “駕駛監控臉部辨識” 的車型，車輛方向盤上方的攝影機會持續監測駕駛的操作與狀態，並與所有主動安全系統連動。如果駕駛者沒有反應，系統可 緩慢煞停車輛，直至完全停下。
外型設計保持不變，選擇豐富
Lexus 持續提升標準，新款 UX 提供更廣泛且可個性化的車型配置。其中最引人注目的新增色彩是 Sónic Copper（聲波銅），加入原有的其他 11 種顏色選擇。此車型也完善了 Lexus SUV 系列，與 LBX、NX、RX 以及 RZ 一起，為不同生活風格提供多種選擇。
在個性化方面，UX 提供豐富的車身顏色與內裝座椅選擇，其中 全新 Cooper Petra 與 Light Beige（淺米色） 尤為突出。此外，F SPORT 車型提供更多個性化選項，包括 6 款專屬座椅材質。結合優雅的造型、先進的科技與多樣化的配置選擇，全新 Lexus UX 持續鞏固 Lexus 作為高級車市場領導者的地位。
試駕心得：多方面有所改善的改款
如同我先前提到的，我們很榮幸試駕了全新 Lexus UX 300h，並親身體驗其全面改款，我可以保證，它在多方面都有明顯進步。剛上車便能感受到直觀的內裝與手感出色的方向盤。最明顯的改變在於一坐進駕駛座，座椅非常舒適，即使是最基本的版本也是如此，並且 重心降低，使駕駛姿態比上一代更加舒適、靈敏，對一款 SUV 而言這點非常值得稱道。
我們感受到的第二項改變是動力提升，199 CV 對這款 C 級 SUV 來說綽綽有餘。其 軸距為 2.64 公尺，這使得行駛相當平順、穩定，過彎時也毫不遲緩，在懸吊系統上的進步也相當明顯。
另一個值得一提的是煞車踏板，其手感非常出色，Lexus 做到了我們所期待的：一款可自適應調整的踏板，並能比上一代快 15% 的速度為電池回充。車輛還配備了 “Brake Pedal“，此功能可協助更快速地回收電能，並使油耗降至 每百公里 5 公升。
價格與上市時間
UX+ 是最基本的版本，起價為 41,300 歐元，若想選擇 四驅版本，需額外支付 4,000 歐元，並須繳納車輛登記稅。此次改款帶來更佳產品與更優價格，原先的 PREMIUM 現已改名為 UX+，在加入所有這些改進後，價格仍維持 41,300 歐元。
UX+ 是銷量最高的車型，若採用分期付款，首付減少 150 歐元，每月分期後約為 37,000 歐元。電動版 UX300e 每月分期 350 歐元起，首付 18,000 歐元。車型還提供兩種內裝套件：Luxury 與 Sporty。若選擇 Luxury 套件，有 Relax 售價 48,900 歐元 與 Relax+ 售價 57,900 歐元 兩種選擇。若偏好運動套件，則有 F SPORT 售價 43,900 歐元 與 F SPORT+ 售價 52,000 至 53,600 歐元 可選。
Lexus 期望經過此次改款後，今年能 售出 2,000 至 2,500 輛。車輛交付將從 六月開始。
圖片庫 Lexus UX300h
本車技術規格
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